[发明专利]一种共轨柴油机凸轮轴驱动装置

摘要

本发明属于机械技术领域，提出一种共轨柴油机凸轮轴驱动装置。提出的一种共轨柴油机凸轮轴驱动装置具有呈阶梯轴状的轮毂；轮毂的中心具有阶梯通孔；轮毂的右侧端面具有用以与凸轮轴过盈配合的盲孔；轮毂上具有与阶梯通孔连通的径向油孔；凸轮轴的中心具有与阶梯通孔相连通的压力润滑油道Ⅱ；凸轮轴的左端与所述的轮毂过盈配合，右端伸出轮毂通过凸轮轴衬套支撑在机体内；轮毂上套置有前端盖，且前端盖与轮毂之间设置有与轮毂间隙配合的轴承衬套；轴承衬套与轮毂之间的间隙连通所述的径向油孔；轮毂上套置有与其间隙配合的驱动齿轮；轮毂的左端固定有止推装置。本发明有效避免了驱动端凸轮轴衬套的异常磨损；提高了凸轮轴驱动装置的可靠性。

主权项

1.一种共轨柴油机凸轮轴驱动装置，所述的共轨柴油机凸轮轴驱动装置具有轮毂；其特征在于；所述轮毂为由多段不同直径的圆柱体构成的阶梯轴状结构；多段不同直径的圆柱体由左向右依次为第一圆柱体、第二圆柱体、第三圆柱体和第四圆柱体，并在第一圆柱体的中心具有向左突出的圆形凸台；所述第二圆柱体的直径小于第一圆柱体的直径、第一圆柱体的直径小于第三圆柱体的直径、第三圆柱体的直径小于第四圆柱体的直径；所述轮毂的中心具有阶梯通孔；所述的阶梯通孔由左向右依次为螺纹孔、节流孔、压力润滑油道Ⅰ和油槽；所述节流孔的直径小于所述的螺纹孔的直径；所述螺纹孔的直径与压力润滑油道Ⅰ的直径相同；所述轮毂的右侧端面具有用以与凸轮轴过盈配合的盲孔；所述盲孔底面的中心具有连通压力润滑油道Ⅰ的缺槽；所述轮毂上具有与所述的压力润滑油道Ⅰ连通的径向油孔；所述凸轮轴的中心具有与所述的压力润滑油道Ⅰ相连通的压力润滑油道Ⅱ；所述凸轮轴的左端与所述的轮毂过盈配合，右端伸出所述的轮毂通过凸轮轴衬套支撑在机体内；轮毂所述的第一圆柱体上套置有前端盖，且所述前端盖与轮毂的第一圆柱体之间设置有与第一圆柱体间隙配合的轴承衬套；所述轴承衬套的外圈与所述的前端盖过盈配合，内圈与所述第一圆柱体的外圆间隙配合形成轮毂的浮动支撑；轴承衬套与第一圆柱体之间的间隙连通所述的径向油孔；轮毂的一端与凸轮轴过盈连接，另一端浮动安装在前端盖的所述轴承衬套内，柴油机工作时，轴承衬套与轮毂之间建立了油膜，油膜承载了凸轮轴驱动端各附件的重力，有效避免驱动端凸轮轴衬套的异常磨损；轮毂所述的第三圆柱体上套置有与其间隙配合的驱动齿轮；套置在第三圆柱体上的所述驱动齿轮与轮毂的第四圆柱体固联；所述轮毂的左端固定有止推装置；所述的止推装置具有套置在轮毂左端所述圆形凸台上的连接法兰；所述的连接法兰与所述的圆形凸台间隙配合；所述的连接法兰与所述的轮毂固联；所述的连接法兰与所述的轴承衬套之间设置有止推环；所述的止推环套置在所述第一圆柱体上，并与所述的前端盖固联；所述的止推装置还包括有止推盘；所述的止推盘位于止推环的左侧，并与所述的前端盖固联；所述的前端盖与所述的止推盘外圆之间通过密封圈密封；所述的止推盘为由大直径轴与小直径轴构成的阶梯轴状结构；所述的大直径轴位于小直径轴的左侧；所述止推盘的右侧端面与连接法兰的左侧端面之间具有0.1mm的间隙；所述止推盘右侧端面的中心具有向内凹陷的凹槽；所述的凹槽与轮毂中心所述的螺纹孔连通，形成用以对止推盖和连接法兰的间隙进行润滑的润滑油槽。