[发明专利]电动车用双电池供电装置及控制方法有效
| 申请号： | 201810921813.2 | 申请日： | 2018-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN109017402B | 公开（公告）日： | 2020-12-04 |
| 发明（设计）人： | 宁兴江 | 申请（专利权）人： | 爱驰汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L58/18 | 分类号： | B60L58/18;B60L58/10 |
| 代理公司： | 北京市浩天知识产权代理事务所(普通合伙) 11276 | 代理人： | 宋菲;刘兰兰 |
| 地址： | 334000 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动车用双电池供电装置及控制方法。其中，该装置包括：主电池包、副电池包、主接触器组以及副接触器组；其中，主电池包为整体式结构；副电池包包括相互连接的多个电池分包；主接触器组与主电池包连接，用于控制主电池包的供电状态；副接触器组与副电池包连接，用于控制副电池包的供电状态。采用本方案，可避免现有技术中副电池包安装及拆卸难度高的弊端，从而降低成本，并有利于电动车电池系统的标准化控制，适于大规模应用；此外，由于本方案中副电池包中的多个电池分包分别设置，从而便于根据不同的用户需求选择不同的电池分包的连接方式，进而进一步地提升用户体验，降低成本。 | ||
| 搜索关键词： | 电动车 电池 供电 装置 控制 方法 | ||
【主权项】：
1.一种电动车用双电池供电装置，其特征在于，包括：主电池包、副电池包、主接触器组、以及副接触器组；其中，所述主电池包为整体式结构；所述副电池包包括相互连接的多个电池分包；所述主接触器组与所述主电池包连接，用于控制所述主电池包的供电状态；所述副接触器组与所述副电池包连接，用于控制所述副电池包的供电状态。
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