[发明专利]一种客车改造成的货车救援车

摘要

本发明公开了一种客车改造成的货车救援车，其结构包括挡板、升降板、车轮、推升装置、水箱、车头、保护杠、驾驶舱，所述车头的左侧与推升装置相连接，采用过盈配合，所述升降板安装在推升装置的上方，采用间隙配合，所述挡板与升降板的右上方垂直焊接，所述车轮为圆形结构且均匀等距的安装在推升装置和车头的下方，采用间隙配合，所述水箱为长方形结构且设于推升装置的右下方，所述保护杠嵌套在车头的右下方，采用过盈配合，所述驾驶舱设于车头内部为一体结构，在使用时，可以将救援车进行升降，使得在搬运救援货物的时候可以更加快速进行搬运，效率高。

主权项

1.一种客车改造成的货车救援车，其结构包括挡板(1)、升降板(2)、车轮(3)、推升装置(4)、水箱(5)、车头(6)、保护杠(7)、驾驶舱(8)，所述车头(6)的左侧与推升装置(4)相连接，采用过盈配合，所述升降板(2)安装在推升装置(4)的上方，采用间隙配合，其特征在于：所述挡板(1)与升降板(2)的右上方垂直焊接，所述车轮(3)为圆形结构且均匀等距的安装在推升装置(4)和车头(6)的下方，采用间隙配合，所述水箱(5)为长方形结构且设于推升装置(4)的右下方，所述保护杠(7)嵌套在车头(6)的右下方，采用过盈配合，所述驾驶舱(8)设于车头(6)内部为一体结构；所述推升装置(4)包括升降主体(401)、驱动电机(402)、啮合转盘(403)、卷绳拉动装置(404)、啮合盘(405)、垂直套杆(406)、推送啮合装置(407)、齿轮转盘(408)、推伸杆(409)、导电装置(410)、升降支撑装置(411)、推升槽(412)、平移啮合装置(413)，所述升降主体(401)的左上方设有驱动电机(402)，采用过盈配合，所述驱动电机(402)与啮合转盘(403)相互啮合，所述啮合转盘(403)为圆形结构且右侧与平移啮合装置(413)的相互啮合，所述卷绳拉动装置(404)设于平移啮合装置(413)的下方且相互啮合，所述啮合盘(405)与升降主体(401)下方中部的左侧垂直焊接，所述垂直套杆(406)设于啮合盘(405)的右侧且与升降主体(401)垂直焊接，所述推送啮合装置(407)设于垂直套杆(406)的右侧且位于同一平面上，所述齿轮转盘(408)分别与推送啮合装置(407)的右侧和推伸杆(409)的左侧相互啮合，所述推伸杆(409)设于导电装置(410)的右侧，采用间隙配合，所述导电装置(410)安装在升降主体(401)的右下方，采用过盈配合，所述升降支撑装置(411)与升降主体(401)中部的右侧，采用过盈配合，所述推升槽(412)与升降支撑装置(411)的上方焊接，所述平移啮合装置(413)设于升降主体(401)上方中部的左侧，采用过盈配合。