[发明专利]一种高稳定性的摩托车减震杆在审
申请号: | 201810665104.2 | 申请日: | 2018-06-26 |
公开(公告)号: | CN108791654A | 公开(公告)日: | 2018-11-13 |
发明(设计)人: | 张燕 | 申请(专利权)人: | 张燕 |
主分类号: | B62K25/04 | 分类号: | B62K25/04 |
代理公司: | 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 李红波 |
地址: | 225000 江苏省扬*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种高稳定性的摩托车减震杆,包括上连接板和缓冲器,所述上连接板的顶部对称安装有螺栓座,所述上连接板的底部固定安装有套板,所述套板的内壁两侧固定安装有滑槽,所述套板的内壁顶部固定安装有固定杆,所述固定杆的底部设有套杆,且固定杆的底部贯穿套杆并延伸至套杆的内部,所述套杆的底部固定安装有支块。该高稳定性的摩托车减震杆,通过对缓冲弹簧、连接杆和减震弹簧的设置,有效的减少摩托车在行驶过程中的震动,使摩托车的震动得到充分的缓冲和减震,有效的提高了摩托车在行驶过程中的稳定性,提高了骑行和乘坐人的舒适度,同时也有效的保护了摩托车的零件稳定性,延长了摩托车的寿命。 | ||
搜索关键词: | 摩托车 套杆 高稳定性 上连接板 固定杆 减震杆 套板 行驶过程 缓冲器 减震 震动 对称安装 缓冲弹簧 减震弹簧 内壁顶部 内壁两侧 连接杆 螺栓座 舒适度 滑槽 缓冲 骑行 支块 贯穿 延伸 | ||
【主权项】:
1.一种高稳定性的摩托车减震杆,包括上连接板(1)和缓冲器(2),其特征在于:所述上连接板(1)的顶部对称安装有螺栓座(3),所述上连接板(1)的底部固定安装有套板(4),所述套板(4)的内壁两侧固定安装有滑槽(5),所述套板(4)的内壁顶部固定安装有固定杆(6),所述固定杆(6)的底部设有套杆(7),且固定杆(6)的底部贯穿套杆(7)并延伸至套杆(7)的内部,所述套杆(7)的底部固定安装有支块(8),所述支块(8)的底部固定安装有活动板(9),所述活动板(9)的底部贯穿套板(4)并延伸至套板(4)的下方,所述活动板(9)的两侧且位于套板(4)的内部固定安装有与滑槽(5)相适配的滑块(10),所述活动板(9)的底部固定安装有连接块(11),所述连接块(11)的底部固定安装有连接杆(12),所述缓冲器(2)的顶部镶嵌有与连接杆(12)相适配的套筒(13),所述连接杆(12)的底部贯穿套筒(13)并延伸至缓冲器(2)的内部,所述连接杆(12)上且位于连接块(11)与套筒(13)之间固定安装有缓冲弹簧(14),所述连接杆(12)延伸至套筒(13)内部的一端与套筒(13)内部的限位板(15)固定连接,所述限位板(15)的底部对称安装有固定块(16),所述固定块(16)的底部固定安装有减震弹簧(17),所述减震弹簧(17)的底部固定安装有缓冲垫(18),所述缓冲垫(18)的底部与缓冲器(2)的内壁底部固定连接,所述缓冲器(2)的底部固定安装有下连接板(19)。
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