[发明专利]一种智联网联汽车的通信装置在审
| 申请号： | 201810624678.5 | 申请日： | 2018-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN108521639A | 公开（公告）日： | 2018-09-11 |
| 发明（设计）人： | 刘至键 | 申请（专利权）人： | 刘至键 |
| 主分类号： | H04W4/44 | 分类号： | H04W4/44;H04B1/3822;H01R12/71 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 523320 广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种智联网联汽车的通信装置。由于智联网联汽车是大势所趋，但汽车性能提高的同时，也增加了信号采集、交换的复杂程度，传统通信方式复杂增加了调试及维护成本。本发明针对上述存在的问题，公开了一种智联网联汽车的通信装置，包括了主机模块、从机模块、智网连接器，本发明有效解决以上问题提高了智联网联汽车的整体性能和可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 联网 通信装置 汽车 连接器 传统通信方式 从机模块 信号采集 有效解决 主机模块 智网 调试 交换 维护 | ||
【主权项】：
1.一种智联网联汽车的通信装置，其特征在于包括主机模块、从机模块、智网连接器；所述主机模块包括引脚INT0、P1.0、P1.1、P1.2、P1.3、GND；所述从机模块包括引脚INT1、P2.0、P2.1、P2.2、P2.3、GND；所述引脚INT0、P1.0、P1.1、P1.2、P1.3高电平时为1，低电平时为0；所述引脚INT0、P1.0、P1.1、P1.2、P1.3高电平时为+4.3V，低电平时为0V；所述引脚INT0与P1.0、P2.2连接；所述引脚P1.1与P2.3连接；所述引脚P1.2与INT1、P2.0连接；所述引脚P1.3与P2.1连接；所述主机模块的引脚GND与从机模块的引脚GND连接；所述智网连接器由带屏蔽金属网6芯铜芯线、自由端针式插头和固定端孔式插座组成，自由端针式插头与固定端孔式插座实现针孔式接触，通过插头和插座的插合和分离来实现电路的连接和断开，自由端针式插头直径为12MM，6针环形不均匀分布，第三针与第四针间距为1.2MM，其余针间距为0.7MM，固定端孔式插座直径为14MM，6孔环形不均匀分布，第三孔与第四孔间距为1.2MM，其余孔间距为0.7MM；所述主机模块采用固定端孔式插座引出，从机模块采用自由端针式插头引出。
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