[发明专利]一种多功能园林剪枝用修剪车

摘要

本发明涉及一种园林修剪用工具，更具体的说是种多功能园林剪枝用修剪车，能够调节座椅的高度，能够调节修剪工具的高度，能够直接回收修剪下来的树枝，能够根据不同的从业人员调节配重重量防止翻车，并且装置提供两种方式进行驻车，安全可靠。车架上设有车前配重机构，连接方式为焊接，车架上设有可伸缩剪刀支架机构，可伸缩剪刀支架机构上部连接修剪机构，车架上设有可伸缩座椅机构，车架设有杂物箱机构，连接方式为焊接，车架内部设有可伸缩接杂物机构，车架内部设有可伸缩限位杆机构，车架上设有尾部配重机构，车架与尾部配重机构的连接方式为焊接，车架下部设有限位轮机构，车架下部与限位轮机构的连接方式为螺栓连接。

主权项

1.一种多功能园林剪枝用修剪车，包括可伸缩接杂物机构(1)、车架(2)、车前配重机构(3)、可伸缩剪刀支架机构(4)、修剪机构(5)、可伸缩座椅机构(6)、杂物箱机构(7)、可伸缩限位杆机构(8)、尾部配重机构(9)、限位轮机构(10)，其特征在于：所述可伸缩接杂物机构(1)包括接物盘(1‑1)、前限位板(1‑2)、伸缩杆支架(1‑3)、齿轮(1‑4)、手轮(1‑5)、伸缩杆(1‑6)、尾部限位板(1‑7)，伸缩杆(1‑6)与尾部限位板(1‑7)相连，伸缩杆(1‑6)与前限位板(1‑2)相连，伸缩杆(1‑6)与接物盘(1‑1)相连，伸缩杆(1‑6)与接物盘(1‑1)的连接方式为螺栓连接，伸缩杆(1‑6)位于伸缩杆支架(1‑3)上，齿轮(1‑4)与伸缩杆(1‑6)相连，齿轮(1‑4)位于伸缩杆(1‑6)上方；车架(2)包括底部框架(2‑1)、立式框架(2‑2)、防滑推手(2‑3)，立式框架(2‑2)位于底部框架(2‑1)上方，立式框架(2‑2)与底部框架(2‑1)立式框架(2‑2)与底部框架(2‑1)的连接方式为焊接，防滑推手(2‑3)位与立式框架(2‑2)相连，防滑推手(2‑3)位与立式框架(2‑2)的连接方式为焊接；车前配重机构(3)包括固定杆(3‑1)、配重块(3‑2)，配重块(3‑2)套在固定杆(3‑1)上，配重块(3‑2)与固定杆(3‑1)连接方式为间隙配合；可伸缩剪刀支架机构(4)包括支架外壳(4‑1)、尾部限位板(4‑2)、调节杆(4‑3)、凹槽(4‑4)、顶部支撑架(4‑5)、剪刀机构球形固定装置(4‑6)、娱乐用支架(4‑7)、调节手轮(4‑8)、支撑限位板(4‑9)，支架外壳(4‑1)为圆筒中空结构，尾部限位板(4‑2)位与支架外壳(4‑1)内部，尾部限位板(4‑2)与调节杆(4‑3)相连，尾部限位板(4‑2)与调节杆(4‑3)的连接方式为焊接，凹槽(4‑4)开在调节杆(4‑3)上，顶部支撑架(4‑5)置于支架外壳(4‑1)内部，顶部支撑架(4‑5)与支架外壳(4‑1)连接方式为焊接，支撑限位板(4‑9)置于支架外壳(4‑1)内部，支撑限位板(4‑9)与支架外壳(4‑1)的连接方式为焊接，调节手轮(4‑8)与调节杆(4‑3)相连，调节手轮(4‑8)与调节杆(4‑3)的连接方式为啮合，剪刀机构球形固定装置(4‑6)位于调节杆(4‑3)上部，剪刀机构球形固定装置(4‑6)与调节杆(4‑3)的连接方式为焊接；调节手轮(4‑8)包括手柄(4‑8‑1)、连接杆(4‑8‑2)、调节轮(4‑8‑3)，手柄(4‑8‑1)位于连接杆(4‑8‑2)右侧，手柄(4‑8‑1)与连接杆(4‑8‑2)的连接方式为焊接，调节轮(4‑8‑3)位于连接杆(4‑8‑2)左侧，调节轮(4‑8‑3)与连接杆(4‑8‑2)的连接方式为焊接；修剪机构(5)包括固定端刀片(5‑1)、移动端刀片(5‑2)、可伸缩主连接杆(5‑3)、可伸缩带弹簧结构连接杆(5‑4)、锁紧扣(5‑5)、可旋转压紧扣(5‑6)、凸轮(5‑7)、可旋转手轮(5‑8)、防滑把手(5‑9)、凸轮支架(5‑10)、锁紧扣(5‑11)、限位板(5‑12)，固定端刀片(5‑1)与移动端刀片(5‑2)相连，固定端刀片(5‑1)与可伸缩主连接杆(5‑3)相连，定端刀片(5‑1)与可伸缩主连接杆(5‑3)的连接方式为焊接，锁紧扣(5‑11)位于可伸缩主连接杆(5‑3)上，凸轮支架(5‑10)与可伸缩主连接杆(5‑3)相连，连接方式为焊接，可旋转手轮(5‑8)与凸轮(5‑7)相连，连接方式为铆接，防滑把手(5‑9)与可伸缩主连接杆(5‑3)相连，防滑把手(5‑9)与可伸缩主连接杆(5‑3)的连接方式为焊接，限位板(5‑12)位于可伸缩主连接杆(5‑3)上，限位板(5‑12)与可伸缩主连接杆(5‑3)的连接方式为焊接，可伸缩主连接杆(5‑3)与可伸缩带弹簧结构连接杆(5‑4)通过锁紧扣(5‑5)进行连接；可伸缩主连接杆(5‑3)包括移动杆(5‑3‑1)、限位孔(5‑3‑2)、固定杆(5‑3‑3)，限位孔(5‑3‑2)开在移动杆(5‑3‑1)上，限位孔(5‑3‑2)开在固定杆(5‑3‑3)上，移动杆(5‑3‑1)位于固定杆(5‑3‑3)内部，移动杆(5‑3‑1)与固定杆(5‑3‑3)配合方式为间隙配合；可伸缩带弹簧结构连接杆(5‑4)包括移动杆(5‑4‑1)、限位孔(5‑4‑2)、固定杆(5‑4‑3)、弹簧座(5‑4‑4)、接触座(5‑4‑5)，限位孔(5‑4‑2)开在移动杆(5‑4‑1)上，限位孔(5‑4‑2)开在固定杆(5‑4‑3)上，移动杆(5‑4‑1)位于固定杆(5‑4‑3)内部，移动杆(5‑4‑1)与固定杆(5‑4‑3)配合方式为间隙配合，弹簧座(5‑4‑4)与固定杆(5‑4‑3)相连，连接方式为焊接，接触座(5‑4‑5)与弹簧座(5‑4‑4)相连，连接方式为焊接；可伸缩座椅机构(6)包括限位孔(6‑1)、底部滑轨(6‑2)、可伸缩连接杆(6‑3)、座椅(6‑4)、上部滑块(6‑5)、上部滑轨(6‑6)、连接扣(6‑7)、下部滑块(6‑8)、限位销(6‑9)，限位孔(6‑1)均布在底部滑轨(6‑2)上，限位孔(6‑1)均布在上滑轨(6‑5)上，上部滑块(6‑5)置于上部滑轨(6‑5)内，下部滑块(6‑8)置于底部滑轨(6‑2)内，可伸缩连接杆(6‑3)之间靠连接扣(6‑7)连接，可伸缩连接杆(6‑3)与上部滑块(6‑5)连接，可伸缩连接杆(6‑3)与上部滑块(6‑5)连接，座椅(6‑4)位于上部滑轨(6‑6)上方，座椅(6‑4)与上部滑轨(6‑6)的连接方式为螺栓连接；杂物箱机构(7)包括杂物箱体(7‑1)、箱盖(7‑2)、把手(7‑3)，箱盖(7‑2)位于箱体(7‑1)上方，连接方式为铰接，把手(7‑3)位于箱盖(7‑2)上部，连接方式为焊接；可伸缩限位杆机构(8)包括固定车体杆(8‑1)、凹槽(8‑2)、从动轮(8‑3)、顶部限位圆板(8‑4)、上部固定圆盘(8‑5)、旋转手轮(8‑6)、下部固定圆盘(8‑7)，上部固定圆盘(8‑5)与固定车体杆(8‑1)间隙配合，下部固定圆盘(8‑7)与固定车体杆(8‑1)间隙配合，顶部限位圆板(8‑4)位于固定车体杆(8‑1)上部，顶部限位圆板(8‑4)与固定车体杆(8‑1)的连接方式为焊接，凹槽(8‑2)开在固定车体杆(8‑1)上，从动轮(8‑3)与固定车体杆(8‑1)上的凹槽(8‑2)相啮合，旋转手轮(8‑6)与从动轮(8‑3)相连接；尾部配重机构(9)包括配重支架(9‑1)、配重块(9‑2)，配重块(9‑2)放置在配重支架(9‑1)上；限位轮机构(10)包括带凹槽轮(10‑1)、轮支架(10‑2)、可伸缩限位杆(10‑3)，可伸缩限位杆(10‑3)与带凹槽轮(10‑1)间隙配合，轮支架(10‑2)与带凹槽轮(10‑1)相连；可伸缩限位杆(10‑3)包括固定杆(10‑3‑1)、限位孔(10‑3‑2)、移动杆(10‑3‑3)，限位孔(10‑3‑2)开在固定杆(10‑3‑1)上，限位孔(10‑3‑2)开在移动杆(10‑3‑3)上，移动杆(10‑3‑3)置于固定杆(10‑3‑1)内部，配合方式为间隙配合；车架(2)上设有车前配重机构(3)，连接方式为焊接，车架(2)上设有可伸缩剪刀支架机构(4)，可伸缩剪刀支架机构(4)上部连接修剪机构(5)，车架(2)上设有可伸缩座椅机构(6)，车架(2)设有杂物箱机构(7)，连接方式为焊接，车架(2)内部设有可伸缩接杂物机构(1)，车架(2)内部设有可伸缩限位杆机构(8)，车架(2)上设有尾部配重机构(9)，车架(2)与尾部配重机构(9)的连接方式为焊接，车架(2)下部设有限位轮机构(10)，车架(2)下部与限位轮机构(10)的连接方式为螺栓连接。