[发明专利]一种LNG卸车装置有效
| 申请号： | 201810610414.4 | 申请日： | 2018-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN108758332B | 公开（公告）日： | 2020-05-22 |
| 发明（设计）人： | 王淮北;王敏;吴海光 | 申请（专利权）人： | 蚌埠艾普压缩机制造有限公司 |
| 主分类号： | F17C7/04 | 分类号： | F17C7/04;F17C13/04;F17D1/02 |
| 代理公司： | 阜阳翰邦知识产权代理事务所(普通合伙) 34156 | 代理人： | 尹杰 |
| 地址： | 233000 安徽省蚌*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种LNG卸车装置，包括对应设置的第一槽车接口、第二槽车接口和第三槽车接口，LNG槽车的第一液相出口通过第一卸车软管连接第一槽车接口，第一槽车接口通过第三管道连接紧急切断阀，紧急切断阀通过第四管道连接LNG储罐的进液接口；LNG槽车的BOG接口通过第五管道连接BOG加热器，BOG加热器通过第六管道连接天然气储罐的进气接口，天然气储罐通过第七管道连接站内自用气管道。本发明的优点：本发明所提供的一种LNG卸车装置采用槽车内LNG自增压方式卸车，耗能低、卸车稳定，自增压所产生的BOG经处理后供站内自用，安全便捷。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 lng 卸车 装置 | ||
【主权项】：
1.一种LNG卸车装置，其特征在于：包括对应设置的第一槽车接口（1）、第二槽车接口（2）和第三槽车接口（3），第二槽车接口（2）通过第二卸车软管（1.2）连接LNG槽车（14）的第二液相出口，第二槽车接口（2）通过第一管道（21）连接增压汽化器（4），增压汽化器（4）通过第二管道（22）连接第三槽车接口（3），第三槽车接口（3）通过第三卸车软管（1.3）连接LNG槽车（14）的气相入口，LNG槽车（14）的第一液相出口通过第一卸车软管（1.1）连接第一槽车接口（1），第一槽车接口（1）通过第三管道（23）连接紧急切断阀（12），紧急切断阀（12）通过第四管道（24）连接LNG储罐（5）的进液接口；LNG槽车（14）的BOG接口通过第五管道（25）连接BOG加热器（7），在第五管道（25）上还设有电动阀（13），BOG加热器（7）通过第六管道（26）连接天然气储罐（6）的进气接口，天然气储罐（6）通过第七管道（27）连接站内自用气管道（10），所述LNG储罐（5）的BOG接口还通过第八管道（28）与所述第五管道（25）相连。
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