[发明专利]一种城市快速路网时变交通状态仿真方法及装置有效
| 申请号： | 201810543205.2 | 申请日： | 2018-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN108763776B | 公开（公告）日： | 2022-06-21 |
| 发明（设计）人： | 王翔;赵坡;谢金宏;郑建颖;赵晨阳;温帅;唐思颖 | 申请（专利权）人： | 苏州大学 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20 |
| 代理公司： | 宁波高新区核心力专利代理事务所(普通合伙) 33273 | 代理人： | 袁丽花 |
| 地址： | 215104 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种城市快速路网时变交通状态仿真方法及装置，涉及交通技术领域，主要目的在于能够再现路网交通拥堵形成与消散的过程，同时能够评价交通管控措施的实施效果。所述方法包括：收集城市快速路的路网信息和路网中各断面的线圈检查数据，并获取全天出行分布表和时变拆分比例；根据线圈检查数据确定路网的路段通行能力，并根据路网信息和预设路网模型构建软件构建出城市快速路的路网模型；将路网模型、全天出行分布表、时变拆分比例、以及预设车辆属性导入到预设动态交通仿真模型仿真软件中，并将通行能力输入到路网模型的路网属性信息中，构建出城市快速路的动态交通仿真模型。本发明适用于城市快速路网时变交通状态的仿真。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 城市 快速 路网 交通 状态 仿真 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种城市快速路网时变交通状态仿真方法，其特征在于，包括：收集城市快速路的路网信息和路网中各断面的线圈检查数据，并获取全天出行分布表和时变拆分比例；根据所述线圈检查数据确定路网的路段通行能力，并根据所述路网信息和预设路网模型构建软件构建出城市快速路的路网模型；将所述路网模型、所述全天出行分布表、所述时变拆分比例、以及预设车辆属性导入到预设动态交通仿真模型仿真软件中，并将所述通行能力输入到所述路网模型的路网属性信息中，构建出城市快速路的动态交通仿真模型，所述动态交通仿真模型用于对城市快速路网时变交通状态进行仿真。
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