[发明专利]复合铝合金、其制备方法及应用有效
申请号: | 201810516112.0 | 申请日: | 2018-05-25 |
公开(公告)号: | CN108486401B | 公开(公告)日: | 2019-10-25 |
发明(设计)人: | 马俊杰;刘涛 | 申请(专利权)人: | 北汽新能源汽车常州有限公司;北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | C22C1/08 | 分类号: | C22C1/08;C22C1/02;C22C21/00 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 刘伟;蔡丽 |
地址: | 213000 江苏省常州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及汽车材料领域,特别涉及复合铝合金、其制备方法及应用。本发明的复合铝合金,由铝合金基体、炭化稻壳、氟化钠和铁粉混合熔炼而制成,所述复合铝合金的表面及内部具有孔隙;所述炭化稻壳的质量为铝合金基体质量的3%~10%;所述氟化钠的质量为所述炭化稻壳质量的1%~3%;所述铁粉的质量为所述炭化稻壳质量的1%~5%。在熔炼过程中,炭化稻壳中的二氧化硅和碳在铁粉和氟化钠的催化作用下,发生反应,生成碳化硅晶须结构,此晶须结构的产生,可进一步提高复合铝合金的力学性能。另外铁粉的加入,可以形成铝铁合金相,使复合铝合金在保持质量轻的同时具有硬度高、耐热、耐磨等性能,并且可以使其焊接性能得以提高。 | ||
搜索关键词: | 复合铝合金 炭化稻壳 铁粉 氟化钠 铝合金基体 制备 碳化硅晶须 催化作用 二氧化硅 焊接性能 混合熔炼 晶须结构 力学性能 铝铁合金 汽车材料 熔炼 耐热 耐磨 应用 | ||
【主权项】:
1.复合铝合金,所述复合铝合金由铝合金基体、炭化稻壳、氟化钠和铁粉混合熔炼后,去除氟化钠而制成,所述复合铝合金的表面及内部具有孔隙;在所述混合熔炼过程中,所述炭化稻壳的质量为所述铝合金基体质量的3%~10%;所述氟化钠的质量为所述炭化稻壳质量的1%~3%;所述铁粉的质量为所述炭化稻壳质量的1%~5%;所述炭化稻壳的制备方法为:将稻壳在水中浸泡后,冷冻粉碎,得到纳米级稻壳纤维;将所述纳米级稻壳纤维在惰性气体保护下,以0.2~0.4℃/min的升温速率升温至380~400℃,保温炭化3~5h后,继续以0.6~0.8℃/min速率程序升温至550~600℃,保温炭化3~5h后,继续以8~15℃/min速率程序升温至1450~1500℃,保温反应2~4h后,冷却,得到炭化稻壳。
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