[发明专利]一种用于制造无内胎车轮轮辋的型材结构在审
| 申请号： | 201810443185.1 | 申请日： | 2018-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN108621694A | 公开（公告）日： | 2018-10-09 |
| 发明（设计）人： | 林资源;宁运成;赖建辉;卢龙飞 | 申请（专利权）人： | 正兴车轮集团有限公司 |
| 主分类号： | B60B21/02 | 分类号： | B60B21/02;B60B21/10 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 王春光 |
| 地址： | 363000 福建省漳州*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种用于制造无内胎车轮轮辋的型材结构，包括长条形轮辋型材主体，轮辋型材主体包括沿其长度方向依次并排设置的轮缘部、第一胎圈座斜面、轮辋型材腰部、第二胎圈座斜面和挡圈安装槽部，轮缘部设置在轮辋型材主体的一侧，挡圈安装槽部开设在所述轮辋型材主体的另一侧，轮辋型材腰部位于轮辋型材主体的中部，第一胎圈座斜面为由所述轮缘部至轮辋型材腰部之间呈下倾状的斜面，第二胎圈座斜面为由挡圈安装槽部至轮辋型材腰部之间呈下倾状的斜面，轮辋型材腰部的至少一部分为与所述第一胎圈座斜面相接的过渡平面。本发明成型后的轮辋便于车胎安装、防止高温爆胎，提高安全可靠性，降低使用成本、延长轮胎使用寿命、利于环保。 | ||
| 搜索关键词： | 轮辋型材 胎圈座 腰部 挡圈安装槽 轮缘部 轮辋 无内胎车轮 下倾状 车胎 安全可靠性 并排设置 过渡平面 轮胎使用 长条形 爆胎 成型 制造 环保 | ||
【主权项】：
1.一种用于制造无内胎车轮轮辋的型材结构，包括长条形轮辋型材主体，其特征在于，所述轮辋型材主体包括沿其长度方向依次并排设置的轮缘部、第一胎圈座斜面、轮辋型材腰部、第二胎圈座斜面和挡圈安装槽部，所述轮缘部设置在所述轮辋型材主体的一侧，所述轮缘部呈向上弯折状并在其上部具有外翻边，所述挡圈安装槽部开设在所述轮辋型材主体的另一侧，所述轮辋型材腰部位于所述轮辋型材主体的中部，所述第一胎圈座斜面为由所述轮缘部至所述轮辋型材腰部之间呈下倾状的斜面，所述第二胎圈座斜面为由所述挡圈安装槽部至所述轮辋型材腰部之间呈下倾状的斜面，所述轮辋型材腰部的至少一部分为与所述第一胎圈座斜面相接的过渡平面。
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- 碳纤维自行车轮圈-201820748615.6
- 高永健 - 威海豪仕达碳纤科技有限公司
- 2018-05-20 - 2018-12-14 - B60B21/02
- 本实用新型涉及自行车制造技术领域，具体的说是一种结构合理、耐腐蚀、变形量更小、不易产生抱死、强度好、安全系数高的碳纤维自行车轮圈，其特征在于轮圈主体的空腔内设有骨架，骨架呈环形且沿环形轮圈主体的中空腔延伸；所述骨架的横截面为十字形，骨架与轮圈主体为一体式结构且均采用碳纤维材料制成，本实用新型与现有技术相比，具有结构合理、安全性高等显著的优点。
- 一种矿山载重车无内胎铸造车轮钢圈-201820617814.3
- 朱家良;侯长红;刘永强 - 安阳市安强车轮有限公司
- 2018-04-27 - 2018-12-11 - B60B21/02
- 一种矿山载重车无内胎铸造车轮钢圈，属于车辆部件领域，所述钢圈的轮辐、轮辋为一体型结构，钢圈外周挡圈设置位置设置有一直线部，从直线部到轮缘一侧的胎圈座具有两个向外周扩展的角度，其角度依次为在10°‑18°之间的第一扩展角、在3°‑8°之间的第二扩展角，槽圈外周设置有槽圈凹槽，车轮外周只设置有外胎。通过利用本实用新型，能够一次形成一体型结构的钢圈，降低焊接等引起的变形应力，减少制造环节，提高车轮的承重力提高生产效率。
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