[发明专利]一种压电阵列监测车辆车速和载重的方法

摘要

本发明公开了一种压电阵列监测车辆车速和载重的方法，在公路路面沿汽车行驶方向间隔埋置两列平行的压电阵列，两列压电阵列中设有数量相同的压电骨料单元，两列压电阵列中压电骨料单元之间均匀间隔布置且具有相同的间隔距离，所述压电阵列中所有的压电骨料单元分别与信号采集系统并联连接，信号采集系统通过数据线导入处理系统；处理系统根据时间参数获得车辆的行驶车速；根据车辆驶过压电阵列上方产生的电压大小，获得车辆的载重。本发明用于监测车辆对路面的压应力和车辆车速。相比现有压电传感器，传感性能更加灵敏和稳定。

主权项

1.一种压电阵列监测车辆车速和载重的方法，其特征在于：在公路路面沿汽车行驶方向间隔埋置两列平行的压电阵列，两列压电阵列中设有数量相同的压电骨料单元，两列压电阵列中压电骨料单元之间均匀间隔布置且具有相同的间隔距离，包括前置压电阵列和后置压电阵列，其中，前置压电阵列中包括Q1、……、Qi、……、QN N个压电骨料单元；后置压电阵列中包括H1、……、Hj、……、HNN个压电骨料单元，其中，1≤i≤N、1≤j≤N，i、j、N均为正整数，序列号Qi的前置压电骨料单元与序列号为Hi的后置压电骨料单元之间连线与公路汽车行驶方向平行；所述压电阵列中所有的压电骨料单元分别与信号采集系统并联连接，信号采集系统通过数据线导入处理系统；处理系统根据时间参数获得车辆的行驶车速，具体是：若车辆通过前置压电阵列的时间点为T1，通过后置压电阵列的时间点为T2，并且判定车辆沿直线行驶；则车辆的行驶速度为v＝S/Δt，其中，S为两列压电骨料的间隔距离，Δt＝T1‑T2；处理系统根据车辆驶过压电阵列上方产生的电压大小，获得车辆的载重。