[发明专利]一种用于电子换挡的执行机构在审
申请号: | 201810377559.4 | 申请日: | 2018-04-25 |
公开(公告)号: | CN108374885A | 公开(公告)日: | 2018-08-07 |
发明(设计)人: | 王秋力;卢新田;何巍;周亮;郑道勇;代劲 | 申请(专利权)人: | 南京奥联汽车电子电器股份有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16H61/32 |
代理公司: | 南京天翼专利代理有限责任公司 32112 | 代理人: | 涂春春 |
地址: | 210000 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开一种用于电子换挡的执行机构;解决的技术问题:针对背景技术中提及的传统换挡机构存在的1.要推动机械换挡,换挡力值大;2.金属拉丝效率损失,换挡手感差;3.换挡时停留在中间位置,易出错的技术问题。采用的技术方案:一种用于电子换挡的执行机构,包括变速箱和设置在驾驶舱里的控制器,其特征在于,还包括执行机构壳体、电机、电机齿轮、中间过渡齿轮、蜗杆、扇形齿轮和PCB板。优点,本用于电子换挡的执行机构,该执行机构安装在变速箱上,直接带动变速箱侧的机构旋转实现换挡;此执行机构由电机代替手施力,解决了上述机械操作带来的不好人机感受。 | ||
搜索关键词: | 换挡 变速箱 电机 中间过渡齿轮 电机齿轮 换挡机构 机构安装 机构壳体 机械操作 机械换挡 金属拉丝 扇形齿轮 效率损失 控制器 换挡力 驾驶舱 手施力 手感 蜗杆 出错 停留 | ||
【主权项】:
1.一种用于电子换挡的执行机构,包括变速箱和设置在驾驶舱里的控制器,其特征在于,还包括执行机构壳体、电机(1)、电机齿轮(2)、中间过渡齿轮(4)、蜗杆(5)、扇形齿轮(6)和PCB板(10),执行机构通过支架设置在变速箱上方,变速箱的换挡输入轴(10)伸入执行机构内,支架同时连接执行机构壳体与变速箱箱体;电机(1)、电机齿轮(2)、中间过渡齿轮(4)、蜗杆(5)、扇形齿轮(6)和PCB板(10)均设置执行机构壳体内,执行机构壳体内包括可拆卸式连接的上盖(13)和底壳(14);电机(1)电连接控制器,电机(1)的电机轴上设置电机齿轮(2),电机齿轮(2)啮合中间过渡齿轮(4),中间过渡齿轮(4)设置在蜗杆(5)一端,蜗杆(5)啮合扇形齿轮(6),扇形齿轮(6)的旋转轴处设置转轴套(8),扇形齿轮(6)通过转轴套(8)插入上盖(13)的圆柱通道内,变速箱的换挡输入轴(10)插入转轴套(8)内;PCB板(10)设置在执行机构壳体内,PCB板(10)位于扇形齿轮(6)的下方,在PCB板(10)上设置一个霍尔角度传感器(11),霍尔角度传感器(11)电连接控制器;在扇形齿轮(6)的转轴套(8)一端的旋转中心处包塑一块磁铁(12),磁铁(12)位于霍尔角度传感器(11)的正上方。
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