[发明专利]车速采集方法、装置与系统、发动机管理系统和车辆在审

专利信息
申请号: 201810374481.0 申请日: 2018-04-24
公开(公告)号: CN110397508A 公开(公告)日: 2019-11-01
发明(设计)人: 刘关;苗莉;刘泽仁;董玲俊 申请(专利权)人: 宝沃汽车(中国)有限公司
主分类号: F02D41/04 分类号: F02D41/04;F02D41/06;F02D45/00
代理公司: 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 代理人: 曹寒梅;魏嘉熹
地址: 100102 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 本公开涉及车辆领域,提供一种车速采集方法、装置与系统、发动机管理系统和车辆,能够在ESC或者ABS自身出现故障或者因轮速传感器失效导致计算出的车速信号有误的情况下,确保车辆的正常熄火。该装置包括:故障码获取模块,用于获取ESC或ABS发送的故障码;确定模块,用于依据故障码,确定是否需要从车速采集装置自身所连接的轮速传感器获取轮速信号;轮速信号获取模块,用于在确定模块确定需要从车速采集装置自身所连接的轮速传感器获取轮速信号的情况下,从车速采集装置自身所连接的轮速传感器获取轮速信号;和车速信号计算模块,用于依据轮速信号获取模块获取的轮速信号计算车速信号。
搜索关键词: 轮速传感器 车速采集装置 车速信号 获取模块 轮速信号 故障码 获取轮 发动机管理系统 车速采集 车辆领域 计算模块 模块确定 熄火 发送
【主权项】:
1.一种用于发动机管理系统的车速采集装置(100),其特征在于,该装置(100)包括:故障码获取模块(11),用于获取电子稳定控制系统ESC或防抱死刹车系统ABS发送的故障码;确定模块(12),用于依据所述故障码,确定是否需要从所述车速采集装置(100)自身所连接的轮速传感器获取轮速信号;轮速信号获取模块(13),用于在所述确定模块(12)确定需要从所述车速采集装置(100)自身所连接的轮速传感器获取轮速信号的情况下,从所述车速采集装置(100)自身所连接的轮速传感器获取轮速信号;以及车速信号计算模块(14),用于依据所述轮速信号获取模块(13)获取到的轮速信号,来计算车速信号。
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