[发明专利]一种CG-3隧道立拱台车有效
| 申请号： | 201810356029.1 | 申请日： | 2018-04-19 |
| 公开（公告）号： | CN108729930B | 公开（公告）日： | 2020-10-20 |
| 发明（设计）人： | 李明超;刘永涛;弓明;荆安琪;何景 | 申请（专利权）人： | 陕西道一智能科技有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/18 | 分类号： | E21D11/18;E21D11/40 |
| 代理公司： | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人： | 汤东凤 |
| 地址： | 715509 陕西省渭南*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明属于高空作业设备技术领域，具体涉及一种CG‑3隧道立拱台车，包括车架、底盘行走系统、驾驶棚、操作台控制系统、主臂总成、液压支腿、工作平台和液压夹具总成；前车架上并排设置三个主臂总成，主臂总成在四个方向摆动，主臂总成的后支座与前车架连接，主臂总成的前支座与工作平台和液压夹具总成连接，主臂总成上安装有双三角液压平动机构；液压夹具总成由夹具平动支臂，平动拉杆油缸和夹头组成，夹具平动支臂和平动拉杆油缸的前端与夹头连接，夹具平动支臂、平动拉杆油缸、主臂总成的前支座和夹头组成一个平行四边形机构。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 cg 隧道 台车 | ||
【主权项】：
1.一种CG‑3隧道立拱台车，其特征在于：包括车架(1)、底盘行走系统(2)、驾驶棚(3)、操作台控制系统(4)、主臂总成(5)、液压支腿(6)、工作平台(7)和液压夹具总成(8)；所述车架(1)由前车架(9)和后车架(10)组成，所述前车架(9)和后车架(10)设置在底盘行走系统(2)上，所述后车架(10)上安装有液压系统、电器系统、驾驶棚(3)和操作台控制系统(4)，所述驾驶棚(3)的顶部设置在操作台控制系统(4)的上方，所述液压系统和电器系统与操作台控制系统(4)连接；所述前车架(9)上并排设置三个主臂总成(5)，所述主臂总成(5)在上、下、左、右四个方向摆动，主臂总成(5)的后支座与前车架(9)连接，所述主臂总成(5)的前支座与工作平台(7)和液压夹具总成(8)连接，所述前车架(9)的前端安装有液压支腿(6)，所述主臂总成(5)上安装有双三角液压平动机构(11)，所述双三角液压平动机构(11)分别与主臂总成(5)的后支座，主臂总成(5)的前支座连接；所述液压夹具总成(8)由夹具平动支臂(12)，平动拉杆油缸(13)和夹头(14)组成，所述夹具平动支臂(12)和平动拉杆油缸(13)的后端与主臂总成(5)的前支座连接，所述夹具平动支臂(12)和平动拉杆油缸(13)的前端与夹头(14)连接，所述夹具平动支臂(12)、平动拉杆油缸(13)、主臂总成(5)的前支座和夹头(14)组成一个平行四边形机构。
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