[发明专利]一种通过仿真识别减重孔的方法及车辆D柱上内板在审
| 申请号： | 201810349511.2 | 申请日： | 2018-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN108829913A | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 姚再起;朱凌 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50;B62D25/04 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 康正德;薛峰 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种通过仿真识别减重孔的方法及车辆D柱上内板，涉及仿真模拟技术领域。本发明的一种通过仿真识别减重孔的方法，包括如下步骤：建立物件模型；优化所述物件模型的已有的特征结构；分析经过优化后的所述物件模型的厚度云图；根据所述厚度云图设计减重孔的位置与大小。本发明的车辆D柱上内板中的减重孔是利用上述方法得到。本发明采用基于基础性能，通过仿真优化手段，准确识别减重孔的位置和形状，不仅大量节约工程师的试错时间，缩短开发周期，同时可尽可能在不影响性能的前提下，最大限度实现车身的轻量化设计。 | ||
| 搜索关键词： | 减重孔 物件模型 内板 仿真模拟 仿真优化 开发周期 特征结构 影响性能 轻量化 车身 优化 工程师 节约 分析 | ||
【主权项】：
1.一种通过仿真识别减重孔的方法，包括如下步骤：建立物件模型；优化所述物件模型的已有的特征结构；分析经过优化后的所述物件模型的厚度云图；根据所述厚度云图设计减重孔的位置与大小。
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