[发明专利]一种修路工程用捣固装置

摘要

本发明公开了一种修路工程用捣固装置，包括底板，所述底板的上部安装有液压油箱、油泵、减速机和液压分配器，所述减速机的输出轴与油泵的输入轴固定连接，所述油泵的进油口通过液压管与液压油箱的出油口连通，且油泵的出油口通过液压管与液压分配器的进油口连通，所述底板的底部一侧通过支架安装有压辊，且底板的底部另一侧通过减震支架安装有支撑轮。本发明，可对捣固过的路基进行压实，使得路基的抵抗动荷载的能力较强，经受到地质、水、降雨、气候、地震等自然条件变化的侵袭和破坏时的抵抗能力较强,具有足够的坚固性、稳定性和耐久性，可利用拖拉机后输出带动该捣固装置完成捣固任务，值得推广和普及。

主权项

1.一种修路工程用捣固装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上部安装有液压油箱(11)、油泵(16)、减速机(13)和液压分配器(12)，所述减速机(13)的输出轴与油泵(16)的输入轴固定连接，所述油泵(16)的进油口通过液压管与液压油箱(11)的出油口连通，且油泵(16)的出油口通过液压管与液压分配器(12)的进油口连通，所述底板(1)的底部一侧通过支架(3)安装有压辊(4)，且底板(1)的底部另一侧通过减震支架(8)安装有支撑轮(7)，所述底板(1)的底部位于压辊(4)和支撑轮(7)之间并排安装有第一捣固组件(5)和第二捣固组件(6)，所述第一捣固组件(5)和第二捣固组件(6)具有相同的结构，且第一捣固组件(5)包括箱体(17)，所述箱体(17)的内部上方固定安装有油马达(27)，所述油马达(27)的输出轴通过联轴器(26)与支撑轴(24)的一端固定连接，所述支撑轴(24)通过两个轴承座(25)固定安装在箱体(17)的内部上方，所述支撑轴(24)上等距离安装有偏心轮(23)，所述偏心轮(23)与滚轮(22)相切，所述滚轮(22)通过转轴安装在U型固定架(21)的内部，所述U型固定架(21)的底端与捣棍(18)的上端固定连接，所述捣棍(18)的外部设有导向套(19)，且捣棍(18)的底端穿出箱体(17)的底侧壁，所述导向套(19)固定安装在箱体(17)的内部底侧壁上，所述捣棍(18)的外部还套设有第一弹簧(20)，所述第一弹簧(20)的上端与U型固定架(21)的底部相抵触，且第一弹簧(20)的底端与导向套(19)的上部相抵触，所述减震支架(8)包括筒体(28)，所述筒体(28)的内部设有活塞(29)，所述活塞(29)的内部设有阻尼孔(31)，且活塞(29)的底部中心位置处与支撑杆(35)的上端固定连接，所述支撑杆(35)的外部安装有圆形滑块(33)，所述圆形滑块(33)设置在筒体(28)的内部，所述活塞(29)的上部与筒体(28)的内顶壁之间设有第二弹簧(30)，且活塞(29)的底部与圆形滑块(33)的上部之间设有第三弹簧(32)，所述圆形滑块(33)的底部与筒体(28)的内部底侧壁之间设有第四弹簧(34)，所述第三弹簧(32)和第四弹簧(34)均套设在支撑杆(35)的外部，所述液压分配器(12)的出油口通过液压管与油马达(27)的进油口连通，所述油马达(27)的出油口通过液压管与液压油箱(11)的进油口连通。