[发明专利]带有导流罩的发动机结构及其工作原理在审
| 申请号： | 201810295983.4 | 申请日： | 2018-04-04 |
| 公开（公告）号： | CN108425750A | 公开（公告）日： | 2018-08-21 |
| 发明（设计）人： | 杨京广 | 申请（专利权）人： | 郑州航空港飘天下物联网科技有限公司 |
| 主分类号： | F02C7/04 | 分类号： | F02C7/04;F02C7/00;B64D27/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 450000 河南省郑州市郑州航空港区*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明提供带有导流罩的发动机结构及其工作原理，其包括涡轮式发动机壳，低压空气压缩机，高压空气压缩机，导流罩，导流板，燃烧室和减速齿轮；低压空气压缩机螺栓连接在涡轮式发动机壳的内部左侧位置；高压空气压缩机螺栓连接在涡轮式发动机壳的内部中间位置；导流罩螺栓连接在涡轮式发动机壳的右侧位置；导流板螺栓连接在减速齿轮的右端；燃烧室焊接在涡轮式发动机壳的内部右侧；减速齿轮螺栓连接在涡轮式发动机壳的左侧中间位置。本发明喷气发动机和发电机的设置，增加推动发动机的动力，提高推进的效率；导流罩和导流板的设置，可减少空气的阻力，减少发动机动能的消耗，提高能源的利用率。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机壳 涡轮式 螺栓连接 导流罩 减速齿轮 导流板 燃烧室 低压空气压缩机 高压空气压缩机 发动机结构 工作原理 喷气发动机 内部中间位置 发动机动能 右侧位置 左侧位置 发电机 焊接 发动机 消耗 能源 | ||
【主权项】：
1.带有导流罩的发动机结构，其特征在于，其包括涡轮式发动机壳（31），低压空气压缩机（32），高压空气压缩机（33），导流罩（34），导流板（35），燃烧室（36）和减速齿轮（37），所述的低压空气压缩机（32）螺栓连接在涡轮式发动机壳（31）的内部左侧位置；所述的高压空气压缩机（33）螺栓连接在涡轮式发动机壳（31）的内部中间位置；所述的导流罩（34）螺栓连接在涡轮式发动机壳（31）的右侧位置；所述的导流板（35）螺栓连接在减速齿轮（37）的右端；所述的燃烧室（36）焊接在涡轮式发动机壳（31）的内部右侧；所述的减速齿轮（37）螺栓连接在涡轮式发动机壳（31）的左侧中间位置。
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