[发明专利]增程式混合动力汽车在审
| 申请号： | 201810224266.2 | 申请日： | 2018-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN108437810A | 公开（公告）日： | 2018-08-24 |
| 发明（设计）人： | 陈聪;郭嘉军 | 申请（专利权）人： | 温岭市创嘉信息科技有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/12 | 分类号： | B60L11/12;B60L7/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 317523 浙江省台州市温岭市泽国*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及增程式混合动力汽车，属于新能源汽车技术领域，目的是解决现有技术中的增程式混合动力汽车在不需要增程的情况下，发动机部分造成能源浪费的技术问题，本发明提出的增程式混合动力汽车包括电动机和发动机，发动机通过发电机和变压器给蓄电池进行充电，增程式混合动力汽车还包括控制系统，其特征在于：发动机通过可拆式结构固定在车体上，发动机和控制系统之间存在连锁关系，控制系统在发动机拆除后被限制只能采用纯电动模式，拆除发动机后的增程式混合动力汽车可以仅通过电动机驱动行驶，所述增程式混合动力汽车还包括制动能量回收系统，可以最大限度的节能、环保。 | ||
| 搜索关键词： | 混合动力汽车 增程式 发动机 控制系统 制动能量回收系统 蓄电池 纯电动模式 电动机驱动 可拆式结构 新能源汽车 连锁关系 电动机 拆除 发电机 车体 增程 变压器 充电 节能 行驶 能源 环保 | ||
【主权项】：
1.增程式混合动力汽车，包括电动机(2)和发动机(7)，发动机(7)通过发电机(6)和变压器(5)给蓄电池(1)进行充电，增程式混合动力汽车还包括控制系统(3)，其特征在于：所述发动机(7)通过可拆式结构固定在车体上，所述发动机(7)和控制系统(3)之间存在连锁关系，所述控制系统(3)在发动机(7)拆除后被限制只能采用纯电动模式，拆除发动机(7)后的增程式混合动力汽车可以仅通过电动机(2)驱动行驶，所述增程式混合动力汽车还设置有制动能量回收系统(8)，制动能量回收系统(8)通过发电机(6)和变压器(5)给蓄电池(1)进行充电。
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