[发明专利]一种液压驱动客车安全逃生窗

摘要

本发明涉及一种液压驱动客车安全逃生窗，用于紧急情况下乘客逃生包括：安全窗壳体，用于紧急状态时分离，以获得乘客安全逃生通道；动作机构，用于分离安全窗壳体，并在安全窗壳体分离时对安全窗壳体提供支撑；驱动机构，用于提供持续油压，驱动液压主缸往复运动，提供安全窗壳体分离动力；供油机构，用于储存并通过管道液压油，以提供安全窗壳体分离的初始动力。本发明的液压驱动客车安全逃生窗相比较于现有技术的逃生窗，提升了客车安全逃生窗的在紧急状态时容易打开的程度，同时提升了打开的速度，进而提升客车内乘客在紧急情况发生时逃生的可能性和逃生效率。

主权项

1.一种液压驱动客车安全逃生窗，包括安全窗壳体、动作机构、供油机构、驱动机构、锁止机构，其特征在于，所述驱动机构包括传动单元、液压主缸(5)、手柄(24)，所述手柄(24)通过传动单元连接液压主缸(5)；所述传动单元包括三向凸轮(19)、从动轴(20)、从动齿轮(21)、主动齿轮(22)、锁止环(23)、主动轴(25)；所述三向凸轮(19)、从动轴(20)和从动齿轮(21)共轴设置；所述主动齿轮(22)、锁止环(23)、主动轴(25)与所述手柄(24)共轴设置；从动齿轮(21)与主动齿轮(22)相互咬合传动；所述液压主缸(5)包括后端盖(5‑1)、主缸缸体(5‑2)、前端盖(5‑3)、外套壳(5‑4)、回位弹簧(5‑5)、主缸第一进油孔(5‑6)、主缸活塞(5‑7)、主缸第二进油孔(5‑8)、套壳弹簧(5‑9)、内套壳(5‑10)、活塞杆(5‑11)、主缸出油孔(5‑12)，所述后端盖(5‑1)与前端盖(5‑3)通过螺栓与主缸缸体(5‑2)相连接；外套壳(5‑4)与活塞杆(5‑11)固连；回位弹簧(5‑5)套装于活塞杆(5‑11)上，一端与后端盖(5‑1)连接，另一端与主缸活塞(5‑7)连接；所述手柄(24)上开有滑槽(24‑1)、导向槽(24‑2)、锁止槽(24‑3)，所述滑槽(24‑1)、导向槽(24‑2)、锁止槽(24‑3)通过其凹槽限制锁止块(23‑4)的运动；所述锁止环(23)包括以下部件：外环壳体(23‑1)、内环槽(23‑2)、压紧弹簧(23‑3)、锁止块(23‑4)、外环槽(23‑5)、内环壳体(23‑6)、卡槽(23‑7)，锁止环(23)用于手柄(24)前推或后拉时与主动轴(25)相互接触锁定或脱离解锁；所述的安全窗壳体包括安全窗外壳体(1)及安全窗内壳体(2)，所述安全窗外壳体(1)可分离的内嵌于所述安全窗内壳体(2)上，安全窗内壳体(2)内嵌固定连接于车体；安全窗外壳体(1)上还设置有以下部件：两侧固定设置两处第一连接基座(9)；内框上固定有矩形嵌合板(1‑2)、玻璃(1‑1)；矩形嵌合板(1‑2)两竖直侧边中部开有第一锁止孔(1‑3)；所述安全窗内壳体(2)还设置有以下部件：壳体顶部中间开有油管槽(2‑1)；内框两竖直侧边上部设置活塞缸安装槽(2‑2)；内框顶部水平侧边设置有第一夹板(2‑3)；内框四周设置有嵌合槽(2‑4)；内框顶部水平侧边设置有第二夹板(2‑5)；内框两竖直侧边中部设置连接孔(2‑6)、第二锁止孔(2‑7)；内框两竖直侧边下部设置有支撑弹簧座(12)，其上固定安装有支撑弹簧(13)，所述第一夹板(2‑3)、嵌合槽(2‑4)、第二夹板(2‑5)用于嵌合安装安全窗外壳体(1)，所述锁止机构固定安装于所述连接孔(2‑6)，安全窗外壳体(1)与安全窗内壳体(2)通过所述第一锁止孔(1‑3)、第二锁止孔(2‑7)锁止，所述支撑弹簧(13)一端固定于支撑弹簧座(12)上，另一端与安全窗外壳体(1)不固定地接触；所述动作机构包括动作活塞缸(10)和开启单元，所述活塞缸(10)固定安装于安全窗内壳体(2)内；所述动作活塞缸(10)包括活塞杆(10‑1)、活塞缸缸体(10‑2)，所述活塞缸缸体(10‑2)与安全窗内壳体(2)固定连接并在其上设置有动作缸回油孔(16)、动作缸进油孔(17)，所述活塞杆(10‑1)上固定设置第二连接基座(18)；所述开启单元包括支撑杆(7)及气簧杆(8)，支撑杆(7)铰接于气簧杆(8)中部，安全窗外壳体(1)及安全窗内壳体(2)之间通过支撑杆(7)及气簧杆(8)铰接于第一连接基座(9)和第二连接基座(18)；所述供油机构包括储油箱(3)和蓄能器(4)；所述储油箱(3)通过液压油管道分别连接蓄能器(4)、液压主缸(5)、动作活塞缸(10)；液压主缸(5)与动作活塞缸(10)之间的液压油管上安装有单向阀(6)，储油箱(3)与蓄能器(4)之间的液压油管上安装有电磁阀；所述锁止机构包括联动锁止机构(11)、锁止销(14)、联动弹簧(15)，所述联动锁止机构(11)包括吊耳(11‑1)、锁止机构壳体(11‑2)、转轴(11‑3)、左旋扭杆弹簧(11‑4)、锁止凸轮(11‑5)、主动凸轮(11‑6)、右旋扭杆弹簧(11‑7)、轴承(11‑8)；所述锁止销(14)穿过安装于第一锁止孔(1‑3)及第二锁止孔(2‑7)，联动弹簧(15)套装于锁止销(14)上且联动弹簧(15)两端面分别与第一夹板(2‑3)及锁止销(14)顶部内端面不固定地接触；联动锁止机构通过两个吊耳(11‑1)与安全窗内壳体(2)固定连接；转轴(11‑3)通过两个轴承(11‑8)安装于锁止机构壳体(11‑2)内；锁止凸轮(11‑5)和主动凸轮(11‑6)分别通过平键与转轴(11‑3)固定连接；左旋扭杆弹簧(11‑4)套装于转轴(11‑3)上，一端固定于锁止机构壳体(11‑2)上，另一端与锁止凸轮(11‑5)固定连接；右旋扭杆弹簧(11‑7)套装于转轴(11‑3)上，一端固定于锁止机构壳体(11‑2)上，另一端与主动凸轮(11‑6)固定连接。