[发明专利]一种脉动热管散热的汽车LED大灯及工艺在审
| 申请号： | 201810176736.2 | 申请日： | 2018-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN108317481A | 公开（公告）日： | 2018-07-24 |
| 发明（设计）人： | 袁世俊;袁昭 | 申请（专利权）人： | 洛阳文森科技有限公司 |
| 主分类号： | F21S45/40 | 分类号： | F21S45/40;F21V29/51;F21W102/00;F21W107/10;F21Y115/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 471000 河南省洛阳市高新技术*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明公开一种脉动热管散热的汽车LED大灯及工艺，属汽车工业领域。LED汽车大灯具有高效低耗能，光线质量高，灯组可塑性高，造型多样化等优点。但是目前成本高，散热性稍差，容易引起照明衰减，无行业统一标准，质量参次不齐以及不能与原白炽车灯型号的全兼容更换，严重影响着汽车LED大灯的快速普及应用。本发明一种脉动热管散热的汽车LED大灯及工艺，采用多根脉动热管并联，在热管蒸发段端头外围以波峰焊接大功率LED芯片，形成三维发光面的大灯结构，足够长度的毛细脉动热管，以螺旋状作为可变距热管热能传输段，将脉动热管的冷凝段盘旋固定在改造成金属结构的原汽车大灯防尘盖内，利用防尘盖外的散热翅片，完成与大功率LED汽车大灯匹配的大功率散热功能。 | ||
| 搜索关键词： | 脉动热管 汽车LED 大灯 汽车大灯 散热 防尘盖 大功率LED芯片 汽车工业领域 大功率散热 热管蒸发段 大功率LED 波峰焊接 大灯结构 金属结构 热能传输 散热翅片 统一标准 低耗能 可塑性 冷凝段 螺旋状 散热性 可变 并联 车灯 端头 毛细 热管 衰减 匹配 发光 盘旋 三维 兼容 外围 造型 应用 改造 | ||
【主权项】：
1.一种脉动热管散热的汽车LED大灯及工艺，采用多根脉动热管并联，在热管蒸发段端头外围，以波峰焊接大功率LED芯片，形成三维发光面的大灯发光结构，足够长度的脉动热管，以螺旋状作为可变距热管热能传输段，将脉动热管的冷凝段，盘旋固定在改造成金属结构的原汽车大灯防尘盖内，利用防尘盖外的散热翅片，完成与大功率LED汽车大灯匹配的大功率散热功能。
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