[发明专利]一种换挡控制方法及系统有效
申请号: | 201810147950.5 | 申请日: | 2018-02-12 |
公开(公告)号: | CN108374888B | 公开(公告)日: | 2019-11-15 |
发明(设计)人: | 朱成;马培义;胡亮;徐瑞雪;张友皇 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | F16H61/02 | 分类号: | F16H61/02;F16H63/32 |
代理公司: | 11252 北京维澳专利代理有限公司 | 代理人: | 赵景平;张春雨<国际申请>=<国际公布> |
地址: | 230601安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明实施例提供一种换挡控制方法及系统,涉及汽车变速器技术领域,该换挡控制方法包括:获取当前请求挡位;获取目标挡位和所述目标挡位的执行状态,所述目标挡位的执行状态包括正在执行和执行完成两种状态;当目标挡位为正在执行状态时,判断所述当前请求挡位与所述目标挡位是否相同;若不同,则确定换挡意图发生改变,在满足快速换挡条件的情况下,将所述当前请求挡位确定为目标挡位,并执行针对所确定的目标挡位的换挡操作。应用本发明提供的方法进行换挡控制时,当驾驶员在行车过程中改变换挡意图时,对于可以直接跳过上一换挡请求的情景而言,在判定否满足快速换挡条件时,直接进入当前档位请求对应的换档操作,提高了该情景下的换挡效率。 | ||
搜索关键词: | 目标挡位 换挡控制 换挡 挡位 换挡条件 汽车变速器 换挡操作 换档操作 获取目标 行车过程 状态时 情景 档位 判定 应用 | ||
【主权项】:
1.一种换挡控制方法,其特征在于,所述换挡控制方法包括:/n获取当前请求挡位;/n获取目标挡位和所述目标挡位的执行状态,所述目标挡位的执行状态包括正在执行和执行完成两种状态;/n当目标挡位为正在执行状态时,判断所述当前请求挡位与所述目标挡位是否相同;/n若不同,则确定换挡意图发生改变,在满足快速换挡条件的情况下,将所述当前请求挡位确定为目标挡位,并执行针对所确定的目标挡位的换挡操作;/n若满足以下情况中的任意一种,则确定满足所述快速换挡条件:/na.换挡意图改变前后的换挡操作均为挂挡操作、与所述目标挡位共用同一拨叉、且拨叉处于目标挡位对应的一端;其中,拨叉具有一端、中间和另一端三种位置,拨叉位于一端或另一端时为在挡状态,位于中间时为不在挡状态;/nb.换挡操作由挂挡操作切换为摘挡操作、与所述目标挡位共用同一拨叉、且拨叉处于中间位置;/nc.换挡操作由摘挡操作切换为挂挡操作、与所述目标挡位共用同一拨叉、且拨叉处于一端或另一端位置;/nd.换挡意图改变前后的换挡操作均为挂挡操作、与所述目标挡位不共用拨叉、且拨叉处于一端或另一端位置;/ne.换挡意图改变前后的换挡操作均为摘挡操作、与所述目标挡位不共用拨叉、且拨叉处于中间位置。/n
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