[发明专利]用于尾气后处理的通孔式载体阻力系数计算方法在审
申请号: | 201810059080.6 | 申请日: | 2018-01-22 |
公开(公告)号: | CN108182333A | 公开(公告)日: | 2018-06-19 |
发明(设计)人: | 付细平;陈增响;马相雪;何伟娇;盛杰;何龙;张俊超;郭鑫;宫婷婷 | 申请(专利权)人: | 无锡威孚力达催化净化器有限责任公司 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 曹祖良;屠志力 |
地址: | 214177 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明提供一种用于尾气后处理的通孔式载体阻力系数计算方法,包括以下步骤:获取各温度、流量条件下对应的背压试验数据记为Pti,qj,其中i≥2,j≥2;根据通孔式载体的规格,获取通孔式载体内气体的实际流通面积s;根据各温度、流量试验条件下对应的背压试验数据,由气体状态方程计算得出各条件下流经通孔式载体的气体密度,记为ρti,qj;计算各温度条件下的动力粘度,记为μti;计算出各温度、流量试验条件下通孔式载体内部气流通道的平均气体流速Vti,qj;得到各温度、流量试验条件下通孔式载体单位长度压力损失值dpti,qj/dx;基于Forchheimer模型计算相同温度条件下每两组数据对应的阻力系数α和β值;求解最终的通孔式载体阻系数。该方法的误差小。 | ||
搜索关键词: | 通孔式 流量试验 阻力系数 尾气后处理 试验数据 温度条件 下通孔 内部气流通道 气体状态方程 动力粘度 流量条件 模型计算 气体流速 数据对应 压力损失 载体单位 两组 求解 流通 | ||
【主权项】:
1.一种用于尾气后处理的通孔式载体阻力系数计算方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤S1,获取i个不同温度点,各温度点下j个不同质量流量下的通孔式载体背压,各温度、流量条件下的对应的背压试验数据记为Pti,qj,其中i≥2,j≥2;步骤S2,根据通孔式载体的规格,获取通孔式载体内气体的实际流通面积s;步骤S3,根据各温度、流量试验条件下对应的背压试验数据,由气体状态方程计算得出各条件下流经通孔式载体的气体密度,记为ρti,qj;步骤S4,计算各温度条件下的动力粘度,记为μti;步骤S5,根据速度公式V=q/(s·ρ)计算出各温度、流量试验条件下通孔式载体内部气流通道的平均气体流速Vti,qj;q为质量流量,s为通孔式载体内部气体的实际流通面积,ρ为流经通孔式载体的气体密度;步骤S6,各温度、流量试验条件下对应的背压试验数据除以通孔式载体长度,得到各温度、流量试验条件下通孔式载体单位长度压力损失值dpti,qj/dx,其中x表示通孔式载体的轴向长度;步骤S7,通孔式载体阻力计算基于Forchheimer模型
其中α为粘性阻力系数,β为惯性阻力系数;在该Forchheimer模型方程中,在对各温度、流量试验条件下,dpti,qj/dx,μti,Vti,qj及ρti,qj均已在步骤S1~S6中获取,故仅α和β为待求量;将多组试验数据按照试验温度点的不同将数据分为i类,每类内含j组数据,将每类中的其中两组数据两两进行求逆矩阵,求出每两组数据对应的阻力系数α和β值;根据各α和β值的差异,筛选有效数据;步骤S8,对于步骤S7中的有效数据,将各温度、流量试验条件下获取的dpti,qj/dx,μti,Vti,qj及ρti,qj信息分别代入Forchheimer模型,则会产生多个二元一次方程的超静定方程组,方程组的未知量为x′=(α,β),求解该方程组的最小二乘解,该最小二乘解即为该超静定方程组最优解,该最优解即为计算得到的最终阻力系数α和β值。
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