[发明专利]车辆制动力矩输出的控制方法、控制系统和车辆在审
| 申请号： | 201810014448.7 | 申请日： | 2018-01-08 |
| 公开（公告）号： | CN110015280A | 公开（公告）日： | 2019-07-16 |
| 发明（设计）人： | 程章虔 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | B60T8/1755 | 分类号： | B60T8/1755;B60T8/28;B60T8/32;B60L7/18;B60L7/26 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车辆制动力矩输出的控制方法、控制系统和车辆，其中，车辆制动力矩输出的控制方法包括：获取制动需求力矩；提供最大电制动力矩；优先以电制动力矩满足所述制动需求力矩，所述制动需求力矩超出所述最大电制动力矩的部分以机械制动力矩补足。本发明具有如下优点：优先使用电制动，在电制动不能满足需求时使用机械制动，由于最大化使用电制动，可以在电制动时进行制动回馈，有利于能源的回收，提升续航里程。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆制动力矩 制动 制动力矩 制动需求 控制系统 输出 机械制动力矩 机械制动 续航里程 优先使用 制动回馈 最大化 回收 能源 | ||
【主权项】：
1.一种车辆制动力矩输出的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：获取制动需求力矩；提供最大电制动力矩；优先以电制动力矩满足所述制动需求力矩，所述制动需求力矩超出所述最大电制动力矩的部分以机械制动力矩补足。
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