[发明专利]一种地铁隧道排烟透气墙面结构

摘要

本发明公开了一种地铁隧道排烟透气墙面结构，包括列车隧道，列车隧道两侧均设有通风墙，形成空气对流利于空气流通，通风墙包括吸风腔、净化腔和出风腔，吸风腔通过外墙壁上开设的吸风口吸入列车隧道内的空气，吸风腔通过夹层壁上开设的通风口与净化腔连通，净化腔通过排烟通道与外界连通，出风腔通过进风通道与外界连通。本发明通过外墙壁顶部吸风、底部出风的设计，组合排烟通道与进风通道互不干扰的设计，避免了列车隧道内排风和进风空气相互影响，通过设置净化腔，在排入大气之前净化了空气，避免对环境造成影响，优化了地铁隧道内通风形式，增加了通风效率。

主权项

1.一种地铁隧道排烟透气墙面结构，包括列车隧道(1)，其特征在于，所述列车隧道(1)两侧均设有通风墙，所述通风墙包括吸风腔(2)、净化腔(3)和出风腔(4)，所述吸风腔(2)通过外墙壁(5)上开设的吸风口(6)吸入列车隧道(1)内的空气，所述吸风腔(2)通过夹层壁(7)上开设的通风口(8)与净化腔(3)连通，所述净化腔(3)通过排烟通道(9)与外界连通，所述出风腔(4)通过进风通道(10)与外界连通；所述外墙壁(5)顶端开设有吸风口(6)，所述外墙壁(5)内固定有吸湿层(11)，所述吸湿层(11)顶部固定有滤网(12)，所述滤网(12)后固定有吸风装置(13)，所述吸风装置(13)上设置有蓄电池(14)，所述外墙壁(5)靠近列车隧道(1)一侧均匀设置有进风孔(15)，所述进风孔(15)与进风管道(23)连通，所述进风管道(23)贯穿外墙壁(5)，所述夹层壁(7)和外墙壁(5)之间水平设置有导流扇(16)，列车行驶时产生压强差，列车隧道(1)中空气经进风孔(15)进入吸风腔(2)中，产生的压强差带动吸风装置(13)转动，产生的机械能转化为电能储存在蓄电池(14)中，吸风腔(2)中空气经水平设置在夹层壁(7)和外墙壁(5)之间的导流扇(16)进入通风口(8)；所述净化腔(3)底部设置有储水箱(17)，所述储水箱(17)上延伸的导流管(18)分别固定在净化腔(3)两侧，所述导流管(18)上均匀设置有喷头(19)，空气经通风口(8)进入净化腔(3)后，空气中杂质与喷头(19)喷洒出的溶剂混合后沉淀，由净化腔(3)中设置的集灰斗(20)收集，净化后的空气通过排烟通道(9)排入外界；所述出风腔(4)设置在内墙壁(21)远离列车隧道(1)一侧，外界空气通过进风通道(10)进入出风腔(4)中，由出风口(22)排入列车隧道(1)。