[发明专利]具有偏移的进气曲轴和排气曲轴的对置活塞式发动机有效
申请号: | 201780086363.3 | 申请日: | 2017-03-20 |
公开(公告)号: | CN110291273B | 公开(公告)日: | 2021-08-31 |
发明(设计)人: | 斯蒂芬·盖耶 | 申请(专利权)人: | 沃尔沃卡车集团 |
主分类号: | F01B7/14 | 分类号: | F01B7/14;F01B7/00;F01B7/02;F02B75/28 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 王伟;高伟 |
地址: | 瑞典,*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 在对置活塞式发动机中,进气活塞曲轴轴线和排气活塞曲轴轴线二者都平行于中心气缸平面延伸,该中心气缸平面穿过发动机的气缸的中心点并沿着气缸的中心轴线延伸。进气活塞曲轴轴线和排气活塞曲轴轴线二者都从中心气缸平面偏移。连接到进气活塞曲轴的进气活塞和连接到排气活塞曲轴的排气活塞被布置成使得进气活塞在所述进气活塞从其下止点朝向其上止点移动时在如下时间关闭进气端口:该时间与排气活塞在所述排气活塞从其下止点朝向其上止点移动时关闭排气端口的时间基本相同。 | ||
搜索关键词: | 具有 偏移 曲轴 排气 活塞 发动机 | ||
【主权项】:
1.一种对置活塞式发动机,包括:气缸,所述气缸具有进气端口和排气端口,所述进气端口和所述排气端口被布置在所述气缸的中心点的相反两侧上;进气活塞,所述进气活塞被布置成在所述气缸内在进气活塞下止点位置(IPBDC)与进气活塞上止点位置(IPTDC)之间往复运动,当所述进气活塞随着所述进气活塞从所述IPBDC朝向所述IPTDC至少移动过所述进气端口的轴向高度(HIP)的距离而移动通过进气端口关闭位置(IPCP)时,所述进气活塞关闭所述进气端口,并且当所述进气活塞随着所述进气活塞从所述IPTDC向所述IPBDC移动而移动通过所述IPCP时,所述进气活塞打开所述进气端口;排气活塞,所述排气活塞被布置成在所述气缸内在排气活塞下止点位置(EPBDC)与排气活塞上止点位置(EPTDC)之间往复运动,当所述排气活塞随着所述排气活塞从所述EPBDC朝向所述EPTDC至少移动过所述排气端口的轴向高度(HEP)的距离而移动通过排气端口关闭位置(EPCP)时,所述排气活塞关闭所述排气端口,并且当所述排气活塞随着所述排气活塞从所述EPTDC向所述EPBDC移动而移动通过所述EPCP时,所述排气活塞打开所述排气端口;进气活塞曲轴,所述进气活塞曲轴被布置成围绕进气活塞曲轴旋转轴线旋转并由进气活塞活塞杆连接到所述进气活塞;以及排气活塞曲轴,所述排气活塞曲轴被布置成围绕排气活塞曲轴旋转轴线旋转并由排气活塞活塞杆连接到所述排气活塞,其中,所述进气活塞曲轴轴线和所述排气活塞曲轴轴线二者都平行于中心气缸平面延伸,所述中心气缸平面穿过所述气缸的所述中心点并沿着所述气缸的中心轴线延伸,其中,所述进气活塞曲轴和所述排气活塞曲轴被布置成同相地旋转,并且其中,选择所述HIP和所述HEP,并且使所述进气活塞曲轴轴线和所述排气活塞曲轴轴线二者都从所述中心气缸平面偏移,使得所述进气活塞在所述进气活塞从所述IPBDC朝向所述IPTDC移动时在如下时间移动通过所述IPCP:该时间与所述排气活塞在所述排气活塞从所述EPBDC朝向所述EPTDC移动时移动通过所述EPCP的时间基本相同。
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