[发明专利]离合器系统有效
| 申请号： | 201780024036.5 | 申请日： | 2017-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN109072991B | 公开（公告）日： | 2020-09-11 |
| 发明（设计）人： | 马克·芬肯策勒 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | F16D27/00 | 分类号： | F16D27/00;F16D27/115 |
| 代理公司： | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人： | 柳春雷 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种离合器系统(10)，用于将机动车发动机的驱动轴与机动车变速器的变速器输入轴或混合动力车辆的电机的转子连接，所述离合器系统设有摩擦离合器和磁性离合器，所述摩擦离合器(16)用于在扭矩输入件(12)和扭矩输出件(14)之间传递扭矩，所述磁性离合器(38)用于操作所述摩擦离合器(16)，其中，所述磁性离合器(38)具有电磁体(42)和永磁体(48)，所述永磁体能够被所述电磁体(42)在所述磁性离合器(38)的断开位置和接合位置之间轴向移动，其中，在关闭所述电磁体(42)时，所述永磁体(48)在所述磁性离合器(38)的接合位置上且在所述磁性离合器(38)的断开位置上被磁性吸附地固持。为了切换行驶模式，仅需要短暂地向电磁体(42)通电，以切换双稳态设计的磁性离合器，从而通过较小的能量投入能够简单地且有效地使得驱动系中的扭矩传递匹配不同的行驶策略。 | ||
| 搜索关键词： | 离合器 系统 | ||
【主权项】：
1.一种离合器系统，用于将机动车发动机的驱动轴与机动车变速器的变速器输入轴或混合动力车辆的电机的转子连接，所述离合器系统包括摩擦离合器和磁性离合器，所述摩擦离合器(16)用于在扭矩输入件(12)和扭矩输出件(14)之间传递扭矩，所述磁性离合器(38)用于操作所述摩擦离合器(16)，其中，所述磁性离合器(38)具有电磁体(42)和永磁体(48)，所述永磁体能够被所述电磁体(42)在所述磁性离合器(38)的断开位置和接合位置之间轴向移动，其中，在关闭所述电磁体(42)时，所述永磁体(48)在所述磁性离合器(38)的接合位置上且在所述磁性离合器(38)的断开位置上都被磁性吸附地固持。
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