[外观设计]飞机仪表显示设备的图形用户界面有效
申请号: | 201730320566.7 | 申请日: | 2017-07-19 |
公开(公告)号: | CN304541360S | 公开(公告)日: | 2018-03-13 |
发明(设计)人: | 李正强;谢殿煌;惠光飞;涂相征;高斌;金学良;韦树辉 | 申请(专利权)人: | 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院 |
主分类号: | 12-07 | 分类号: | 12-07;14-04 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司31100 | 代理人: | 江漪 |
地址: | 201210 *** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
摘要: | 1.本外观设计产品的名称飞机仪表显示设备的图形用户界面。2.本外观设计产品的用途本外观设计产品的界面用途显示飞机发动机的各状态参数。3.本外观设计产品的设计要点飞机仪表显示设备的图形用户界面的布局和内容。4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片设计1主视图。5.省略视图省略设计1至设计10的后视图、俯视图、仰视图、左视图和右视图,这些视图中无保护要素。6.请求保护的外观设计中设计2‑10包含色彩。7.指定基本设计设计1。8.界面说明a)外框圆弧形状设计成发动机投影的形状样式,该部分用于表示发动机N1状态值(例如但不限于是转速),同时在框内显示N1具体数值(各视图中的数值仅为示例性的),其边框颜色可变,以代表N1状态如故障、丧失等;b)内框圆弧用于表示发动机N2状态值(例如但不限于是转速),同时在框内显示N2具体数值,其边框颜色可变(各视图中的数值仅为示例性的),以代表N2状态如故障、丧失等;c)界面中的填充色部分(中下部分)用于表示发动机尾喷状态值,其填充底色可变,以代表尾喷温度状态,如正常、过热等。举例而言1)外框圆弧呈红色(例如,参见设计2)或者外框圆弧处呈现红叉(例如,参见设计3)显示发动机N1状态丧失,内框圆弧呈红色(例如,参见设计6)或者内框圆弧处呈现红叉(例如,参见设计7)表示发动机N2状态丧失,而外框圆弧和内框圆弧处呈现一个大红叉(例如,参见设计9)则显示发动机N1状态和N2状态均丧失;2) 外框圆弧呈黄色(例如,参见设计4)表示发动机N1状态异常,内框圆弧呈黄色(例如,参见设计5)则显示发动机N2状态异常,而外框圆弧和内框圆弧均呈黄色(例如,参见设计10)则显示发动机N1状态和N2状态均异常;3)外框圆弧呈灰色或白色(例如,参见设计5)显示发动机N1状态正常,内框圆弧呈灰色或白色(例如,参见设计4)显示发动机N2状态正常,而外框圆弧和内框圆弧均呈灰色或白色(例如,参见设计8)则显示发动机N1状态和N2状态均正常;4)填充色部分为红色(例如,参见设计8)显示发动机尾喷温度异常(例如,温度高于设计阈值),而填充色部分为绿色(例如,参见设计2‑7和9‑10)显示发动机尾喷温度正常。针对上述举例,设计1‑10可示例性地表示(设计1‑10中所显示的数值是非限制性的、且仅为了说明而举例)设计1示出包含显示飞机发动机的各状态参数的界面的飞机仪表显示设备;设计2发动机N1状态丧失,发动机N2状态正常,发动机尾喷温度正常;设计3发动机N1状态丧失,发动机N2状态正常,发动机尾喷温度正常;设计4发动机N1状态异常,发动机N2状态正常,发动机尾喷温度正常;设计5发动机N1状态正常,发动机N2状态异常,发动机尾喷温度正常;设计6发动机N1状态正常,发动机N2状态异常,发动机尾喷温度正常;设计7发动机N1状态正常,发动机N2状态丧失,发动机尾喷温度正常;设计8发动机N1状态正常,发动机N2状态丧失,发动机尾喷温度正常;设计9发动机N1状态正常,发动机N2状态正常,发动机尾喷温度正常;设计10发动机N1状态丧失,发动机N2状态丧失,发动机尾喷温度正常。 | ||
搜索关键词: | 飞机 仪表 显示 设备 图形 用户界面 | ||
【主权项】:
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院,未经中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201730320566.7/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:充气船(37328)
- 下一篇:型材(凹凸龙骨)
- 同类专利
- 专利分类