[实用新型]一种新型刹车鼓检测专用检具有效
申请号: | 201721904433.5 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN207662297U | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 孙振林 | 申请(专利权)人: | 山东裕东汽车零部件有限公司 |
主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00 |
代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 耿霞 |
地址: | 265700 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新型刹车鼓检测专用检具,包括底板,所述底板一端的上侧固定连接有多根撑柱,多根所述撑柱远离底板的一端固定连接有一块倾斜设置的安装板,所述安装板远离撑柱的一侧固定连接有成对定位螺钉,每个所述定位螺钉远离安装板的一端固定套接有轴承,所述安装板靠近轴承的一侧固定连接有多个环形分布的基准块,所述轴承的外侧活动套接有刹车鼓,所述刹车鼓最小中孔的内壁与轴承的外圈相抵,所述刹车鼓靠近安装板的一侧与基准块相抵。本实用新型结构新颖,利用成对轴承同时抵在刹车鼓最小中孔的内壁上,进而让刹车鼓的旋转更加平顺,测量更加精准,同时零件的损耗低,减轻了日常的维护成本。 | ||
搜索关键词: | 安装板 刹车鼓 底板 轴承 撑柱 本实用新型 定位螺钉 新型刹车 专用检具 基准块 内壁 相抵 成对轴承 环形分布 活动套接 倾斜设置 平顺 检测 成对 套接 测量 维护 | ||
【主权项】:
1.一种新型刹车鼓检测专用检具,包括底板(1),其特征在于,所述底板(1)一端的上侧固定连接有多根撑柱(2),多根所述撑柱(2)远离底板(1)的一端固定连接有一块倾斜设置的安装板(5),所述安装板(5)远离撑柱(2)的一侧固定连接有成对定位螺钉(4),每个所述定位螺钉(4)远离安装板(5)的一端固定套接有轴承(7),所述安装板(5)靠近轴承(7)的一侧固定连接有多个环形分布的基准块(8),所述轴承(7)的外侧活动套接有刹车鼓(6),所述刹车鼓(6)最小中孔的内壁与轴承(7)的外圈相抵,所述刹车鼓(6)靠近安装板(5)的一侧与基准块(8)相抵,所述底板(1)远离撑柱(2)一端的上侧固定连接有滑轨(16),所述滑轨(16)远离底板(1)的一侧滑动连接有滑板(15),所述滑板(15)远离滑轨(16)的一侧固定连接有套筒(20),所述套筒(20)上活动插设有插杆(14),所述插杆(14)靠近底板(1)的一端贯穿滑板(15)并活动插设在滑轨(16)上,所述滑轨(16)上设有多个插孔,所述插杆(14)位于套筒(20)内部的侧面上固定套接有挡板(21),所述插杆(14)上绕设有弹簧(22),所述弹簧(22)的两端分别与套筒(20)的内顶部和挡板(21)相抵,所述滑板(15)远离滑轨(16)的一侧固定连接有滑杆(11),所述滑杆(11)上滑动套接有滑套(13),所述滑套(13)与滑杆(11)通过锁紧螺钉(12)锁紧,所述滑套(13)的侧面固定连接有支座(19),所述支座(19)上螺纹连接有锁紧螺栓(18),所述支座(19)通过锁紧螺栓(18)铰接有调节杆(17),所述调节杆(17)远离支座(19)的一端固定插设有杠杆表(9),所述杠杆表(9)的测头与刹车鼓(6)的内壁相抵。
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