[实用新型]一种可拓扑的仪表及其系统框架有效
申请号: | 201721878201.7 | 申请日: | 2017-12-28 |
公开(公告)号: | CN207752316U | 公开(公告)日: | 2018-08-21 |
发明(设计)人: | 肖行亦;吴锐宾;杨华良;肖楚勤;朱强;许滋崇;李桔春 | 申请(专利权)人: | 深圳市索菱实业股份有限公司 |
主分类号: | G05B19/04 | 分类号: | G05B19/04;H04L29/08;H04L29/06 |
代理公司: | 深圳市汉唐知识产权代理有限公司 44399 | 代理人: | 彭益宏 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区粤海街道*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种可拓扑的仪表及其系统框架,包括电机再生制动部分和传统液压摩擦制动部分;其特征在于:所述电机控制器之间由模拟信号连接,所述整车控制器与电机控制器之间由模拟信号连接,所述逆变器之间以及逆变器和电机控制器之间由导线相互连接,所述轮毂电机之间和真空助力器之间由液压管路连接,所述真空压力延时开关、压力警报器、真空存储罐和电动真空泵之间由真空管路连接;由综上所述,本实用新型解决了技术背景中提到的充电时间长,续驶里程短,无法快速实现能量补给,动力电池昂贵,整车制造成本高,高速阶段的动力性不足等诸多问题,具有广泛的市场经济价值。 | ||
搜索关键词: | 电机控制器 本实用新型 模拟信号 系统框架 逆变器 拓扑 仪表 整车制造成本 电动真空泵 压力警报器 真空存储罐 真空助力器 整车控制器 传统液压 动力电池 轮毂电机 摩擦制动 能量补给 续驶里程 延时开关 液压管路 再生制动 真空管路 真空压力 动力性 充电 电机 | ||
【主权项】:
1.一种可拓扑的仪表及其系统框架,包括主体和交互系统两部分;其特征在于:所述主体包括中控核心控制模块,所述的中控核心控制模块与仪表模块1、仪表模块2、仪表模块3、仪表模块4……仪表模块N相互连接;所述交互系统包括事件接收分发单元1、中控仪表平台管理、事件处理单元、事件接收分发单元2、交互协议拓展层、设备单元管理、周期管理单元、会话通用支持层、逻辑链路层、设备通信支持层和设备图像数据通信支持层,所述中控仪表平台管理包括用户行为管理单元和协议安全管理单元,所述设备单元管理内置有路由管理子单元,所述事件接收分发单元1上连接有图像数据请求处理单元,所述的设备通信支持层连接有设备图像数据通信支持层。
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