[实用新型]新能源车辆用空压机驱动装置有效
申请号: | 201721865766.1 | 申请日: | 2017-12-27 |
公开(公告)号: | CN207701365U | 公开(公告)日: | 2018-08-07 |
发明(设计)人: | 周志仁 | 申请(专利权)人: | 无锡市新尔高电器有限公司 |
主分类号: | F04C23/02 | 分类号: | F04C23/02;F04C29/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开了新能源车辆用空压机驱动装置,包括主体,所述主体的上端外表面固定安装有压缩机机头,所述主体的前端外表面设有压缩机主轴,所述主体的上端位于压缩机机头的内部的位置设有压缩机进气口,所述主体的下端靠近主体的一侧的位置固定安装有压缩机排气口,所述主体的上端位于压缩机机头的一侧的位置固定安装有压缩机回油口。本实用新型所述的新能源车辆用空压机驱动装置,设有主机键槽B、主机键槽A、加强筋与螺旋轴齿,能够避免泵头外壳摩擦破损,外部驱动电机转子损坏,驱动电机烧毁等各种问题,并能增加驱动连接盘的强度,提高散热效率,还可以增加泵头的使用寿命,方便人们使用,带来更好的使用前景。 | ||
搜索关键词: | 新能源车辆 驱动装置 空压机 压缩机 机头 本实用新型 上端 键槽 主机 压缩机回油口 压缩机进气口 压缩机排气口 前端外表面 上端外表面 压缩机主轴 泵头外壳 电机转子 驱动电机 驱动连接 散热效率 使用寿命 外部驱动 加强筋 螺旋轴 泵头 下端 破损 烧毁 摩擦 | ||
【主权项】:
1.新能源车辆用空压机驱动装置,包括主体(9),其特征在于:所述主体(9)的上端外表面固定安装有压缩机机头(1),所述主体(9)的前端外表面设有压缩机主轴(2),所述主体(9)的上端位于压缩机机头(1)的内部的位置设有压缩机进气口(3),所述主体(9)的下端靠近主体(9)的一侧的位置固定安装有压缩机排气口(4),所述主体(9)的上端位于压缩机机头(1)的一侧的位置固定安装有压缩机回油口(5),所述压缩机主轴(2)的一侧的位置设有主机键槽B(6),所述压缩机主轴(2)的另一侧的位置设有主机键槽A(7),所述主体(9)的前端外表面固定安装有前端盖(10),所述前端盖(10)的下端外表面固定安装有压缩机安装孔位(8),所述前端盖(10)的前端外表面固定安装有连接盘(11),所述连接盘(11)的一侧外表面固定安装有加强筋(12),所述连接盘(11)的前端位于加强筋(12)的一侧的位置固定安装有螺孔(13),所述压缩机主轴(2)的一端外表面固定安装有传动齿(14),所述传动齿(14)的外表面固定安装有螺旋轴齿(15),所述主体(9)的后端外表面固定安装有后端盖(16)。
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