[实用新型]电动摩托车两档变速总成

摘要

本实用新型申请公开了一种电动摩托车两档变速总成，包括变速箱体，变速箱体内转动连接有输入轴、传动轴、支撑轴和输出轴，输入轴上设有输入齿轮，传动轴上固定有传动齿轮，传动齿轮和输入齿轮啮合；传动轴上转动套置有一挡主动齿轮和二挡主动齿轮，传动轴上设有换挡机构；支撑轴上设有换向齿轮，换向齿轮和一挡主动齿轮啮合，输出轴上设有双齿结构；双齿机构包括转筒，转筒两端分别固定有一挡从动齿轮和二挡从动齿轮，转筒内部设有轴孔，轴孔内中部固定了单向器，轴孔内位于单向器两端固定了轴承，转筒通过单向器、轴承与输出轴连接。与现有技术相比，本变速总成在不会浪费能量、且结构简单、运行平稳。

主权项

1.电动摩托车两档变速总成，包括变速箱体，所述变速箱体内转动连接有输入轴、传动轴、支撑轴和输出轴，所述输入轴上设有输入齿轮，所述传动轴上固定有传动齿轮，传动齿轮和输入齿轮啮合；所述传动轴上转动套置有直径不同的一挡主动齿轮和二挡主动齿轮，传动轴上位于一挡主动齿轮和二挡主动齿轮之间设有用于与一挡主动齿轮或二挡主动齿轮固定的换挡机构；所述支撑轴上设有换向齿轮，所述换向齿轮和一挡主动齿轮啮合，所述输出轴上设有双齿结构，其特征在于，所述换挡机构与传动轴轴向滑动连接且周向固定连接，所述双齿机构包括转筒，所述转筒两端分别固定有用于与换向齿轮啮合的一挡从动齿轮和用于与二挡主动齿轮啮合的二挡从动齿轮，所述转筒内部设有轴孔，轴孔内中部固定了单向器，轴孔内位于单向器两端固定了轴承，所述转筒通过单向器、轴承与输出轴连接。