[实用新型]新能源电动汽车二级压缩无油电动涡旋空压机有效
| 申请号： | 201721849206.7 | 申请日： | 2017-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN207631216U | 公开（公告）日： | 2018-07-20 |
| 发明（设计）人： | 徐晨阳;黄伟青 | 申请（专利权）人： | 江西捷控新能源科技有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/26 | 分类号： | B60T13/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 334000 江西省上*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新能源电动汽车二级压缩无油电动涡旋空压机，它包含机架、冷却器、永磁同步驱动电机、涡旋压缩机头；涡旋压缩机头内设有一级涡旋通道和二级涡旋通道；进气口与涡旋压缩机头内的一级涡旋通道、一级压缩出气管、冷却器的一级压缩空气进气口相互连通；冷却器的一级压缩空气出气口与二级涡旋通道、二级压缩出气管、冷却器的二级压缩空气进气口相互连通；冷却器的二级压缩空气出气口通过气管与压缩空气排气口连接；冷却器设在机架的外侧；涡旋压缩机头的左侧设有电子风扇；它不需要加润滑油，解决了空压机润滑油乳化、雾化问题，采用永磁同步驱动电机，安装体积小，能效高，实现了无油电动涡旋空压机1.2MPa排气压力。 | ||
| 搜索关键词： | 冷却器 涡旋通道 涡旋压缩 空压机 机头 电动涡旋 二级压缩 新能源电动汽车 压缩空气出气口 压缩空气进气口 驱动电机 永磁同步 出气管 润滑油 无油 连通 进气口 压缩空气排气口 本实用新型 电子风扇 排气压力 雾化问题 一级压缩 体积小 能效 乳化 气管 | ||
【主权项】：
1.新能源电动汽车二级压缩无油电动涡旋空压机，其特征在于它包含机架、冷却器、永磁同步驱动电机、电子风扇、涡旋压缩机头；机架右上端设有进气口；涡旋压缩机头内设有一级涡旋通道和二级涡旋通道；进气口与涡旋压缩机头内的一级涡旋通道、一级压缩出气管、冷却器的一级压缩空气进气口相互连通；冷却器的一级压缩空气出气口与二级涡旋通道、二级压缩出气管、冷却器的二级压缩空气进气口相互连通；冷却器的二级压缩空气出气口通过气管与压缩空气排气口连接；冷却器设在机架的外侧；涡旋压缩机头的左侧设有电子风扇；电子风扇的外侧设有冷却风扇罩。
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