[实用新型]一种无驱动线圈的动圈结构有效
| 申请号： | 201721843141.5 | 申请日： | 2017-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN207703428U | 公开（公告）日： | 2018-08-07 |
| 发明（设计）人： | 付实现;仝宁可;赵征 | 申请（专利权）人： | 苏州东菱振动试验仪器有限公司 |
| 主分类号： | G01M7/02 | 分类号： | G01M7/02 |
| 代理公司： | 苏州翔远专利代理事务所(普通合伙) 32251 | 代理人： | 刘计成 |
| 地址： | 215625 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种无驱动线圈的动圈结构，包括动圈骨架和感应环，所述动圈骨架与所述感应环为分体结构，所述动圈骨架与所述感应环通过螺栓连接，所述动圈骨架与所述感应环之间设有绝缘层。该动圈结构的动圈骨架与感应环采用分体结构，动圈骨架与感应环之间设置绝缘层，通过绝缘层能切断涡流环路，减少涡流的传递，大大降低了动圈的发热量。动圈骨架的筋板横截面变截面结构，不仅保证了动圈自身的强度，而且也大大提高了其自身的固有频率，另外也控制了动圈骨架自身的重量。在感应环上增加散热齿能增加其自身的散热面积，以保证在风冷的条件下，感应环可以自冷却。同时采用这种分体式设计还能方便机械加工和部件组装。 | ||
| 搜索关键词： | 动圈骨架 感应环 动圈 绝缘层 分体结构 驱动线圈 涡流 本实用新型 变截面结构 分体式设计 发热量 部件组装 固有频率 机械加工 螺栓连接 涡流环路 散热齿 自冷却 散热 风冷 筋板 保证 传递 | ||
【主权项】：
1.一种无驱动线圈的动圈结构，包括动圈骨架和感应环，其特征在于：所述动圈骨架与所述感应环为分体结构，所述动圈骨架与所述感应环通过螺栓连接，所述动圈骨架与所述感应环之间设有绝缘层。
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