[实用新型]一种电动汽车换电平台有效
| 申请号： | 201721838691.8 | 申请日： | 2017-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN207758770U | 公开（公告）日： | 2018-08-24 |
| 发明（设计）人： | 杨守鹏;杨成凯;居宏达;万四达 | 申请（专利权）人： | 杭州耀顶自动化科技有限公司 |
| 主分类号： | B60S5/06 | 分类号： | B60S5/06 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 310004 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种电动汽车换电平台，包括上坡板、下坡板和支撑平台；支撑平台的底部设置前后限位装置和侧向限位装置；前后限位装置通过压紧缸作竖直升降，带动压板作竖直移动，压板能够向上伸出于支撑平台的上表面、用于限位电动汽车电池仓的前后位置；侧向限位装置通过侧推缸作横向伸缩，侧推缸能够带动滑动装置位移，滑动装置上设置的挡板能够伸出于支撑平台的上表面、用于限位电动汽车电池仓的左右位置。换装电池时，先将电动汽车开上支撑平台，电池仓下降，并通过前后限位装置顶在电池仓的前后两边缘，通过侧向限位装置顶在电池仓的左右边缘，由前后限位装置和侧向限位装置承受电池仓受到的冲击力，防止电池仓因冲击造成位移过大发生损坏。 | ||
| 搜索关键词： | 电池仓 侧向限位装置 前后限位装置 支撑平台 电动汽车 电动汽车电池 滑动装置 侧推缸 上表面 限位 压板 伸出 上支撑平台 挡板 横向伸缩 换电平台 前后位置 竖直升降 竖直移动 左右位置 上坡板 下坡板 压紧缸 换装 冲击力 电池 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车换电平台，其特征在于，包括均呈倾斜设置的上坡板(1)和下坡板(2)，所述上坡板(1)和所述下坡板(2)的顶端分别对齐于支撑平台(3)的两端；所述支撑平台(3)用于支撑电动汽车；所述支撑平台(3)的底部设置前后限位装置(4)和侧向限位装置(5)，所述前后限位装置(4)至少设置两组，分别从前后限定电动汽车电池仓的位置，所述侧向限位装置(5)至少设置两组，分别从左右限定电动汽车电池仓的位置；所述前后限位装置(4)包括能够竖直升降的压紧缸(41)，所述压紧缸(41)能够带动压板(42)作竖直移动，所述压板(42)能够伸出于所述支撑平台(3)的上表面、用于限位电动汽车电池仓的前后位置；所述侧向限位装置(5)包括能够横向伸缩的侧推缸(51)，所述侧推缸(51)能够带动滑动装置(52)位移，所述滑动装置(52)上设置挡板(53)，所述挡板(53)能够伸出于所述支撑平台(3)的上表面、用于限位电动汽车电池仓的左右位置。
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