[实用新型]一种减震器油缸底盖压装装置

摘要

本实用新型提供了一种减震器油缸底盖压装装置，属于汽车减振器技术领域，其包括连接块、调整块、定位块、支撑芯轴、定位芯轴和顶头，调整块的一侧开口，并通过调整螺钉连接锁紧，调整块的另一侧设置朝向开口的调节槽，支撑芯轴与定位芯轴通过锁紧螺钉连接，定位芯轴的一端设置深孔，深孔内设置顶紧弹簧，定位芯轴上设通孔，并在连接通孔的外侧壁上开设凹槽一，通孔内设置胀块，胀块的外侧面设置凹槽二，凹槽一与凹槽二对应连通形成连续凹槽，连续凹槽内嵌设拉伸弹簧。采用本实用新型装置进行油缸与底盖的压装，可保证底盖和油缸的同轴度在0.35以下，解决了减振器由于底盖同轴度超差引起的活塞杆偏磨问题，降低漏油故障率。

主权项

1.一种减震器油缸底盖压装装置，其特征在于：包括连接块（1）、调整块（2）、定位块（3）、支撑芯轴（4）、定位芯轴（5）和顶头（6），所述连接块（1）上设置螺栓孔（101），所述连接块（1）的一端（102）与所述支撑芯轴（4）连接，所述调整块（2）套设在所述支撑芯轴（4）的外部，所述调整块（2）的一侧开口（201），并通过调整螺钉（202）锁紧，所述调整块（2）的另一侧设置朝向所述开口（201）的调节槽（203），所述定位块（3）套设在所述支撑芯轴（4）的外部，并与所述调整块（2）的一面贴合，所述支撑芯轴（4）与所述定位芯轴（5）通过锁紧螺钉（7）连接，所述定位芯轴（5）的一端设置深孔（501），所述深孔（501）内设置顶紧弹簧（8），所述顶头（6）通过所述深孔（501）与所述顶紧弹簧（8）连接，所述定位芯轴（5）靠近所述顶头（6）的一端沿周侧开设若干个通孔（502），并在连接所述若干个通孔（502）的外侧壁（503）上开设若干条凹槽一（504），所述若干条凹槽一（504）的中心与所述定位芯轴（5）的轴心在一条直线上，所述若干个通孔（502）内分别设置胀块（9），所述胀块（9）的外侧面（901）设置若干条凹槽二（902），所述若干条凹槽一（504）与所述若干条凹槽二（902）一一对应连通形成若干条连续凹槽，所述若干条连续凹槽内分别嵌设拉伸弹簧（10），所述胀块（9）的内侧面与所述顶头（6）的外形相匹配。