[实用新型]压缩式垃圾车用推铲背压控制液压回路及压缩垃圾车有效
申请号: | 201721830839.3 | 申请日: | 2017-12-25 |
公开(公告)号: | CN207848067U | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 白子龙;金开;赵增耀;陈文斐;刘春强;苗亮亮;陈文斌;刘友红 | 申请(专利权)人: | 陕西汽车集团有限责任公司 |
主分类号: | F15B11/08 | 分类号: | F15B11/08;F15B13/02 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴;王科华 |
地址: | 710201 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 提供一种压缩式垃圾车用推铲背压控制液压回路及压缩垃圾车,回路包括油泵、多路阀、推铲油缸、背压阀、液控单向阀、油箱。推铲油缸无杆腔油路并联设置背压阀和液控单向阀,推铲油缸有杆腔油路与液控单向阀的控制口连接。压装垃圾时,推铲油缸被挤压,由于液控单向阀的存在,导致无杆腔油液压力高至背压阀设定值后只能通过背压阀和多路阀阀芯中位回油箱,实现对垃圾的压缩与装载;推卸垃圾时,由于背压阀和液控单向阀并联设置于无杆腔油路,使得无杆腔油液不会通过背压阀溢流而降低推卸力,推铲油缸可以输出较大的推卸力,本液压回路的技术方案可实现推铲油缸在压装垃圾和推卸垃圾时相互独立,互不影响的有益效果。 | ||
搜索关键词: | 推铲油缸 背压阀 液控单向阀 液压回路 垃圾 压缩式垃圾车 无杆腔油路 压缩垃圾车 背压控制 并联设置 多路阀 无杆腔 推铲 压装 油泵 油液压力 回油箱 控制口 阀芯 杆腔 溢流 油路 油液 中位 油箱 挤压 装载 输出 压缩 | ||
【主权项】:
1.一种压缩式垃圾车用推铲背压控制液压回路,其特征在于,包括油泵(1)、推铲油缸(3)、背压阀(4)、液控单向阀(5)、油箱(6);所述推铲油缸(3)的无杆腔油路并联设置背压阀(4)和液控单向阀(5),所述推铲油缸(3)有杆腔油路与液控单向阀(5)的控制口相连。
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