[实用新型]平推式自卸车厢有效

专利信息
申请号: 201420076085.7 申请日: 2014-02-21
公开(公告)号: CN203727233U 公开(公告)日: 2014-07-23
发明(设计)人: 顾建益;倪茹荪;胡强;李辉;杨建东 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: B60P1/00 分类号: B60P1/00
代理公司: 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 代理人: 殷红梅;涂三民
地址: 130011 吉林省长春*** 国省代码: 吉林;22
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摘要: 实用新型涉及一种平推式自卸车厢,包括推铲、推板、推铲油缸、推板油缸、后门油缸、前板、侧板、底板与后门,在所述车厢本体内设有推板,推板滑槽与导向滑道配合,且所述底板的前端部突出前板,在突出前板部分的底板上安装有推铲油缸前支座,在推铲油缸前支座上安装有推铲油缸,在推铲油缸的活塞杆端部铰接在推铲油缸后支座上,在推板油缸前支座上安装有推板油缸,推板油缸的活塞杆端部安装在推板油缸后支座上,在双耳页板上铰接有后门,在后门翻转油缸支座上安装有后门油缸,后门油缸的活塞杆端部铰接在后门上。本实用新型采用平推卸货方式,不占用上方空间,可以在矿井、隧道等一些限高或空间狭小的地方使用;完全避免了由于重心上移造成的车辆倾翻风险。
搜索关键词: 平推式 卸车
【主权项】:
一种平推式自卸车厢,包括推铲(1)、推板(2)、推铲油缸(3)、推板油缸(4)、后门油缸(5)、前板(6)、侧板(7)、底板(8)与后门(9),前板(6)、侧板(7)、底板(8)与后门(9)构成车厢本体;所述推铲(1)包括推铲油缸后支座(1‑1)与铲板(1‑3);所述推板(2)包括推板框架(2‑1)、推板滑槽(2‑2)、推板油缸后支座(2‑3)与支撑滚轮(2‑4),在推板框架(2‑1)上设有推板滑槽(2‑2),在推板框架(2‑1)的前端部设有推板油缸后支座(2‑3),在推板框架(2‑1)的底面安装有支撑滚轮(2‑4);在推铲油缸(3)的外圆上安装有推板油缸前支座(3‑1);所述侧板(7)包括导向滑道(7‑1)、后门翻转油缸支座(7‑2)与双耳页板(7‑3),在位于外侧的侧板(7)的内侧壁和位于内侧的侧板(7)的外侧壁上设有呈水平布置的导向滑道(7‑1),在侧板(7)的后立柱内设置有后门翻转油缸支座(7‑2),在侧板(7)的后端部上端面固定有双耳页板(7‑3);其特征是:在所述车厢本体内设有推板(2),推板滑槽(2‑2)与导向滑道(7‑1)配合,且所述底板(8)的前端部突出前板(6),在突出前板(6)部分的底板(8)上安装有推铲油缸前支座(8‑1),在推铲油缸前支座(8‑1)上安装有推铲油缸(3),在推铲油缸(3)的活塞杆端部铰接在推铲油缸后支座(1‑1)上,在推板油缸前支座(3‑1)上安装有推板油缸(4),推板油缸(4)的活塞杆端部安装在推板油缸后支座(2‑3)上,在双耳页板(7‑3)上铰接有后门(9),在后门翻转油缸支座(7‑2)上安装有后门油缸(5),后门油缸(5)的活塞杆端部铰接在后门(9)上。
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