[实用新型]高集成式摩托车动力传动系统有效
| 申请号： | 201721815015.9 | 申请日： | 2017-12-22 |
| 公开（公告）号： | CN207809057U | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 翟继东;陈明;王慎林 | 申请（专利权）人： | 江苏宗申车业有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/06 | 分类号： | B60K17/06 |
| 代理公司： | 徐州市淮海专利事务所 32205 | 代理人： | 薛茹丹 |
| 地址： | 221000 江苏省徐州市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高集成式摩托车动力传动系统，包括发动机热机(1)、副变速器(2)、主变速器(3)、传动轴和驱动桥，所述的发动机热机(1)、副变速器(2)、主变速器(3)通过螺栓连接形成发动机总成整体，其中，主变速器(3)与发动机热机(1)直接连接，副变速器(2)后端的动力输出轴(4)与传动轴的前端连接；传动轴的后端与驱动桥的输入轴连接，所述的驱动桥通过弹簧组件与车架连接，该系统能够在简化传动系统结构的同时提高传动系统的传动效率，提高车辆对不同路况的适应性。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机热机 副变速器 主变速器 传动轴 驱动桥 动力传动系统 高集成式 摩托车 传动系统结构 本实用新型 动力输出轴 发动机总成 传动系统 传动效率 弹簧组件 螺栓连接 输入轴 车架 路况 | ||
【主权项】：
1.一种高集成式摩托车动力传动系统，其特征在于，包括发动机热机(1)、副变速器(2)、主变速器(3)、传动轴和驱动桥，所述的发动机热机(1)、副变速器(2)、主变速器(3)通过螺栓连接形成发动机总成整体，其中，主变速器(3)与发动机热机(1)直接连接，副变速器(2)后端的动力输出轴(4)与传动轴的前端连接；传动轴的后端与驱动桥的输入轴连接，所述的驱动桥通过弹簧组件与车架连接。
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