[实用新型]一种道路桥梁用钢索连接结构有效
申请号: | 201721813605.8 | 申请日: | 2017-12-22 |
公开(公告)号: | CN207812294U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 余红峰 | 申请(专利权)人: | 余红峰 |
主分类号: | E01D19/16 | 分类号: | E01D19/16 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 277100 山东省枣庄市市中*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种道路桥梁用钢索连接结构,包括尖端、第一挡片、第二挡片、螺纹杆、拧紧螺栓、卡扣、闭口索具、钢索、第一凸块、第一弹簧、固定板、第二弹簧和第二凸块,所述地锚顶部设置有尖端,所述地锚外侧中心处设置有第一挡片。本实用新型结构科学合理,使用安全方便,设置了调节长度装置,在安装过程中通过拧紧螺栓在螺纹杆上的位置移动便捷的对钢索长度通过连接装置进行调整以便达到最佳长度,同时在完成调节后保持固定,设置了缓冲装置,桥梁处于自然环境中,面对一些非人为因素对桥梁进行冲击伤害时,通过连接结构的弹簧的弹性形变可以有效地缓解冲击力,有效的进行自我预防,保护桥梁自身。 | ||
搜索关键词: | 钢索 连接结构 弹簧 挡片 本实用新型 道路桥梁 拧紧螺栓 螺纹杆 地锚 凸块 桥梁 安装过程 长度装置 弹性形变 顶部设置 缓冲装置 结构科学 连接装置 人为因素 固定板 有效地 中心处 闭口 卡扣 索具 冲击力 自然环境 缓解 伤害 预防 | ||
【主权项】:
1.一种道路桥梁用钢索连接结构,包括尖端(1)、第一挡片(2)、第二挡片(3)、地锚(4)、第一连接环(5)、第二连接环(6)、第一连接轴(7)、筒体(8)、第二连接轴(9)、连接板(10)、螺纹杆(11)、拧紧螺栓(12)、卡扣(13)、闭口索具(14)、钢索(15)、第一凸块(16)、第一弹簧(17)、固定板(18)、第二弹簧(19)和第二凸块(20),其特征在于:所述地锚(4)顶部设置有尖端(1),所述地锚(4)外侧中心处设置有第一挡片(2),所述第一挡片(2)两侧均设置有第二挡片(3),所述地锚(4)底部设置有第一连接环(5),所述第一连接环(5)内侧设置有第二连接环(6),所述第二连接环(6)底部安装有第一连接轴(7),所述第一连接轴(7)底部安装有筒体(8),所述筒体(8)底部设置有第二连接轴(9),所述第二连接轴(9)底部设置有螺纹杆(11),所述螺纹杆(11)外侧设置有连接板(10),所述连接板(10)底部设置有卡扣(13),所述螺纹杆(11)外侧底部设置有拧紧螺栓(12),所述卡扣(13)底部设置有闭口索具(14),所述闭口索具(14)底部设置有钢索(15),所述第一连接轴(7)底部安装有第一凸块(16),所述第一凸块(16)底部安装有第一弹簧(17),所述第一弹簧(17)底部安装有固定板(18),所述固定板(18)底部安装有第二弹簧(19),所述第二弹簧(19)底部安装有第二凸块(20)。
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