[实用新型]带导柱的发动机下缸体有效
| 申请号： | 201721781370.9 | 申请日： | 2017-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN207740089U | 公开（公告）日： | 2018-08-17 |
| 发明（设计）人： | 孙平平;潘亦龙;李东;刘碧诚 | 申请（专利权）人： | 汇大机械制造（湖州）有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/18 | 分类号： | F02F1/18 |
| 代理公司： | 北京方圆嘉禾知识产权代理有限公司 11385 | 代理人： | 董芙蓉 |
| 地址： | 313000 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供带导柱的发动机下缸体，它包括有呈长方体的主体，主体内设有缸腔，主体采用铝合金材料一体成形，主体顶部设有多个与缸腔连接的缸孔，主体下部向外扩展形成下固定座，主体顶部长度方向两侧外向水平延伸形成连接边，连接边上设有上下贯穿的散热孔，其中一条连接边底部的主体上设有加强肋，加强肋两侧设有凹状的卡槽，加强肋内设有导热槽，导热槽与相应的散热孔连接。采用本方案后的结构合理、整体强度高、使用效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 加强肋 主体顶部 导热槽 连接边 散热孔 下缸体 导柱 缸腔 发动机 本实用新型 铝合金材料 上下贯穿 下固定座 一体成形 主体下部 凹状 缸孔 | ||
【主权项】：
1.带导柱的发动机下缸体，它包括有呈长方体的主体（1），主体（1）内设有缸腔，其特征在于：主体（1）采用铝合金材料一体成形，主体（1）顶部设有多个与缸腔连接的缸孔（2），主体（1）下部向外扩展形成下固定座（9），主体（1）顶部长度方向两侧外向水平延伸形成连接边（3），连接边（3）上设有上下贯穿的散热孔（4），其中一条连接边（3）底部的主体（1）上设有加强肋（5），加强肋（5）为两条，其顶部与连接边（3）连接，底部与下固定座（9）连接，加强肋（5）两侧的连接边（3）上设有凹状的卡槽（6），加强肋（5）内设有导热槽，导热槽与相应的散热孔（4）连接；两条加强肋（5）之间的主体（1）上设有轴孔（7），轴孔（7）下方的主体（1）外侧设有凸起的第一加强条（8）； 其中一条加强肋（5）外侧的主体（1）端部设有外套（10），主体（1）同一侧的另一端端部设有连接板（11），连接板（11）外侧壁上水平延伸形成有连接板导柱（12），连接板导柱（12）与加强肋（5）之间通过第二加强条（13）连接加强；外套（10）外侧壁上水平延伸形成有外套导柱（14），下固定座（9）两端向外水平延伸有多条固定座导柱（15）；固定座导柱（15）、连接板导柱（12）、外套导柱（14）表面均位于同一垂直面上。
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