[实用新型]一种高铁动车用车载WIFI终端有效
| 申请号： | 201721756569.6 | 申请日： | 2017-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN207573634U | 公开（公告）日： | 2018-07-03 |
| 发明（设计）人： | 邱岳光 | 申请（专利权）人： | 广州市科航通信科技有限公司 |
| 主分类号： | H04W4/42 | 分类号： | H04W4/42;H04W88/02;H05K7/12;H05K7/20 |
| 代理公司： | 东莞市神州众达专利商标事务所(普通合伙) 44251 | 代理人： | 陈世洪 |
| 地址： | 510000 广东省广州市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高铁动车用车载WIFI终端，包括装置主体与电路板，所述装置主体的下端外表面固定安装有承重板，且承重板的上端内表面设有连接孔，所述承重板的下端外表面固定安装有缓冲垫块，且缓冲垫块的内部固定安装有减震弹簧，所述装置主体的前端内表面固定安装有网络接口与USB接口，所述装置主体的前端内表面位于网络接口的一侧固定安装有状态指示灯。本实用新型所述的一种高铁动车用车载WIFI终端，设有缓冲垫块、USB接口和清灰风扇，能够将车辆移动产生的振动进行吸收缓解，并能对移动设备进行充电，且还能够在长时间使用时对设备内部的电路板进行清灰散热，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 装置主体 高铁动车 缓冲垫块 承重板 内表面 电路板 本实用新型 网络接口 清灰 下端 状态指示灯 车辆移动 工作状况 减震弹簧 内部固定 移动设备 上端 对设备 连接孔 风扇 散热 充电 缓解 吸收 | ||
【主权项】：
1.一种高铁动车用车载WIFI终端，包括装置主体（1）与电路板（15），其特征在于：所述装置主体（1）的下端外表面固定安装有承重板（2），且承重板（2）的上端内表面设有连接孔（3），所述承重板（2）的下端外表面固定安装有缓冲垫块（4），且缓冲垫块（4）的内部固定安装有减震弹簧（5），所述装置主体（1）的前端内表面固定安装有网络接口（6）与USB接口（7），所述装置主体（1）的前端内表面位于网络接口（6）的一侧固定安装有状态指示灯（8），且装置主体（1）的前端内表面位于网络接口（6）的另一侧固定安装有电源开关（9），所述装置主体（1）的前端内表面位于USB接口（7）的一侧靠近电源开关（9）的位置处固定安装有复位按钮（10），且装置主体（1）的前端内表面位于USB接口（7）的另一侧固定安装有电源插销（11），所述装置主体（1）的上端外表面固定安装有散热槽（12），且装置主体（1）的上端外表面位于散热槽（12）的一侧固定安装有产品标签（13），所述装置主体（1）的两端内表面均活动安装有信号天线（14），所述电路板（15）固定安装在装置主体（1）的内部下端，且装置主体（1）的内部下端位于电路板（15）的上方固定安装有清灰风扇（16）。
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