[实用新型]一种双动力驱动单机的铁路隧道桥梁道砟清筛车有效
| 申请号： | 201721630336.1 | 申请日： | 2017-11-29 |
| 公开（公告）号： | CN208777088U | 公开（公告）日： | 2019-04-23 |
| 发明（设计）人： | 姜雷 | 申请（专利权）人： | 中国铁建高新装备股份有限公司 |
| 主分类号： | E01B27/04 | 分类号： | E01B27/04 |
| 代理公司： | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人： | 谢亮 |
| 地址： | 650000 *** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 一种双动力驱动单机的铁路隧道桥梁道砟清筛车，其包括车架(1)，车架(1)下方前后两端装有两套三轴动力转向架(19)，车架(1)中部装有具有环形挖掘链的挖掘装置(11)，该挖掘装置(11)的挖掘链的出料口下方设置混砟带(5)的进料端，该混砟带(5)的出料端连接旋转抛带(4)的进料端；挖掘装置(11)前后两侧车架(1)的下方分别设置有前起拨道装置(10)和中起拨道装置(12)。本实用新型提供的双动力驱动单机的铁路隧道桥梁道砟清筛车与现有技术相比具有下列优点和效果:采用上述方案，不必再用人工对铁路隧道、桥梁进行清筛作业，实现了铁路隧道、桥梁道砟的机械化清筛。 | ||
| 搜索关键词： | 铁路隧道 清筛 车架 双动力驱动 挖掘装置 桥梁 单机 起拨道装置 进料端 挖掘链 本实用新型 动力转向架 出料端 出料口 两套 三轴 机械化 | ||
【主权项】：
1.一种双动力驱动单机的铁路隧道桥梁道砟清筛车，其包括车架(1)，车架(1)下方前后两端装有两套三轴动力转向架(19)，其特征在于：车架(1)中部装有具有环形挖掘链的挖掘装置(11)，该挖掘装置(11)的挖掘链的出料口下方设置混砟带(5)的进料端，该混砟带(5)的出料端连接旋转抛带(4)的进料端；挖掘装置(11)前后两侧车架(1)的下方分别设置有前起拨道装置(10)和中起拨道装置(12)；车架(1)的前端至挖掘装置(11)之间的车架上方依次安装有柴油箱(3)、发电机组(6)、液压油箱(8)、作业司机室(9)；挖掘装置(11)至车架(1)的后端之间的车架上方依次安装有接触网取电设备(13)、分砟斗(15)、补砟带(17)、后司机室(18)；车架(1)的前端下方还安装有前横平测量装置(2)，车架(1)下方的前端三轴动力转向架(19)和前起拨道装置(10)之间还安装有用于驱动挖掘装置和转向架走走行的电机组件(7)，车架(1)下方的中起拨道装置(12)和三轴动力转向架(19)之间还安装有辅助起拨道及分砟装置(14)、平砟装置(16)；另外，车上还配备有制动及气动系统、液压系统、电气系统，所述制动及气动系统连接至三轴动力转向架(19)的制动装置。
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