[实用新型]一种新型的汽车鸣笛识别系统有效
申请号: | 201721559089.0 | 申请日: | 2017-11-21 |
公开(公告)号: | CN207675929U | 公开(公告)日: | 2018-07-31 |
发明(设计)人: | 李敬磊;刘建;刘松;黎胜;李茂发 | 申请(专利权)人: | 上海多克实业有限公司 |
主分类号: | G01S5/18 | 分类号: | G01S5/18;G08G1/017 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201315 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新型的汽车鸣笛识别系统,包括传感器支架、1号传感器阵列、2号传感器阵列、处理主机、补光灯和摄像头,本实用新型的有益效果是:本实用新型中的2号传感器阵列,只需6传感器就能定位出鸣笛汽车位置,便于工程实际应用;根据两种不同方法,采用两种传感器阵列,能够有效定位出近处、远处、短暂鸣笛、长时鸣笛的鸣笛汽车,两套定位系统能够形成互补,并且在其中一套故障的情况下仍能定位出鸣笛汽车位置;国产化程度高、应用成本低、适用范围广,便于推广和实施。 | ||
搜索关键词: | 鸣笛 传感器阵列 本实用新型 汽车位置 识别系统 汽车 传感器支架 摄像头 处理主机 定位系统 应用成本 有效定位 补光灯 传感器 长时 两套 应用 | ||
【主权项】:
1.一种新型的汽车鸣笛识别系统,包括传感器支架、1号传感器阵列(13)、2号传感器阵列(5)、处理主机(7)、补光灯(10)和摄像头(11),其特征是:所述传感器支架由传感器支架第一横杆(1)、传感器支架第二横杆(3)、传感器支架第三横杆(8)、传感器支架第四横杆(15)、传感器支架主杆(6)、传感器支架第一斜支撑(2)、传感器支架第二斜支撑(4)、传感器支架第三斜支撑(9)、传感器支架第四斜支撑(16)组成;所述传感器支架第一横杆(1)安装在传感器支架主杆(6)上并由传感器支架第一斜支撑(2)支撑;所述传感器支架第二横杆(3)安装在传感器支架主杆(6)上并由传感器支架第二斜支撑(4)支撑;所述传感器支架第三横杆(8)安装在传感器支架主杆(6)上并由传感器支架第三斜支撑(9)支撑;所述传感器支架第四横杆(15)安装在传感器支架主杆(6)上并处于传感器支架第三横杆(8)正下方并由传感器支架第四斜支撑(16)支撑;所述2号传感器阵列(5)包括在传感器支架第一横杆(1)距离传感器支架主杆(6)一倍间距处布置一个传声器、在传感器支架第二横杆(3)距离传感器支架主杆(6)零点五倍间距和一倍间距处布置一个传声器、在传感器支架第三横杆(8)与传感器支架主杆(6)相交处和距离一倍间距处各布置一个传声器、在传感器支架第四横杆(15)与传感器支架主杆(6)相交处布置一个传声器;所述补光灯(10)安装在传感器支架第四横杆(15)上;所述处理主机(7)安装在传感器支架主杆(6)中下端处,处理主机(7)内置传声器前置放大器、数据采集卡和工业主机;所述摄像头(11)安装在传感器支架第四横杆(15)上;传感器支架第四横杆(15)上安装有1号传感器阵列传声器放置盒(12);所述1号传感器阵列(13)安装在1号传感器阵列传声器放置盒(12)上。
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