[实用新型]一种道路桥梁用减震支座

摘要

本实用新型公开了一种道路桥梁用减震支座，包括减震支座主体，所述减震支座主体由支撑板及设置在支撑板底端的底座构成，所述支撑板的一侧设有两块呈对称分布的第一限位板，所述第一限位板呈水平设置在支撑板的侧壁，并与支撑板紧密贴合固定，所述底座的一侧设有两块呈对称分布的第二限位板，所述第二限位板呈水平设置在底座的侧壁，并与底座紧密贴合固定，该种道路桥梁用减震支座，能够通过螺栓对支撑板和底座进行连接，使道路桥梁上产生的震动更加完全的传递给防护外壳内部，从而产生的震动挤压上封板，因为橡胶能够起到减震的作用，所以防护外壳内的减震橡胶能对外界产生的震动进行减震。

主权项

1.一种道路桥梁用减震支座，包括减震支座主体(1)，其特征在于：所述减震支座主体(1)由支撑板(10)及设置在支撑板(10)底端的底座(6)构成，所述支撑板(10)的一侧设有两块呈对称分布的第一限位板(9)，所述第一限位板(9)呈水平设置在支撑板(10)的侧壁，并与支撑板(10)紧密贴合固定，所述底座(6)的一侧设有两块呈对称分布的第二限位板(3)，所述第二限位板(3)呈水平设置在底座(6)的侧壁，并与底座(6)紧密贴合固定，所述第一限位板(9)和第二限位板(3)的之间设有螺栓(2)，所述螺栓(2)贯穿设置在第一限位板(9)和第二限位板(3)的两端，并与第一限位板(9)和第二限位板(3)活动连接，所述支撑板(10)与底座(6)通过螺栓(2)活动连接，所述支撑板(10)的顶端设有四根呈对称分布的上连接柱(8)，所述上连接柱(8)呈垂直设置在支撑板(10)的顶部，并与支撑板(10)通过螺丝固定，所述支撑板(10)的底端设有上连接钢板(15)，所述上连接钢板(15)呈垂直设置在支撑板(10)的底部中间位置，并与支撑板(10)紧密贴合固定，所述底座(6)的顶部设有下连接钢板(5)，所述下连接钢板(5)呈垂直设置在底座(6)的顶部中间位置，所述上连接钢板(15)和下连接钢板(5)之间设有防护外壳(4)，所述防护外壳(4)的两端分别与上连接钢板(15)和下连接钢板(5)通过螺丝固定，所述底座(6)的底端设有四根呈对称分布的下连接柱(13)，所述防护外壳(4)的内部设有上封板(18)，所述上封板(18)呈垂直设置在上连接钢板(15)的底部中间位置，所述上封板(18)与上连接钢板(15)紧密贴合固定，所述防护外壳(4)的内部设有下封板(14)，所述下封板(14)呈垂直设置在下连接钢板(5)的顶部中间位置，所述下封板(14)与下连接钢板(5)紧密贴合固定，所述上封板(18)与下封板(14)之间设有三个呈水平设置的减震橡胶(19)和加劲钢板(17)，所述加劲钢板(17)的两端分别与减震橡胶(19)粘合，所述防护外壳(4)的内部设有铅芯(16)，所述铅芯(16)的两端分别设置在上封板(18)和下封板(14)的中间位置，所述铅芯(16)与上封板(18)和下封板(14)紧密贴合固定。