[实用新型]发动机油泵侧板成型模具

摘要

本实用新型公开了一种发动机油泵侧板成型模具，该成型模具中的压模与下模冲Ⅰ、上模冲之间形成间隙配合，下模冲Ⅰ、上模冲分别与一对下模冲Ⅱ、一对下模冲Ⅲ和压芯Ⅰ、压芯Ⅱ、压芯Ⅲ之间形成间隙配合，并能够相互之间进行相对运动；压制成型完成后，在压模、下模冲Ⅰ、一对下模冲Ⅱ、一对下模冲Ⅲ、压芯Ⅰ、压芯Ⅱ、压芯Ⅲ和上模冲之间形成一个与发动机油泵侧板毛坯外型相近似的内型腔。本实用新型采用粉末冶金工艺能将粉末冶金材料一次压制成型为外型结构极其复杂的发动机油泵侧板毛坯；其大大简化了加工工序，大幅度降低了加工成本，提高了材料利用率和生产效率，适用于大批量生产，符合节能降耗、环保生产的要求。

主权项

发动机油泵侧板成型模具，其特征是，包括压模(1)、下模冲、压芯、上模冲(8)，所述下模冲由下模冲Ⅰ(2)、一对下模冲Ⅱ(4)、一对下模冲Ⅲ(7)组成；所述压芯由压芯Ⅰ(3)、压芯Ⅱ(5)、压芯Ⅲ(6)组成；其中：所述下模冲Ⅰ(2)在中心孔(2‑2)的外围沿同一圆周对称设置有一对环形扁孔(2‑9)、一对环形凸台(2‑7)；在一对环形凸台(2‑7)的外侧对称设置有一对腰形孔(2‑5)；在腰形孔(2‑5)的一端连通有双卸荷凸起(2‑6)；在一对环形扁孔(2‑9)的外侧对称设置有一对不规则凹槽(2‑3)；相对于中心孔(2‑2)对称设置有位于不规则凹槽(2‑3)与腰形孔(2‑5)之间的一对定位孔；所述压模上的中心孔分别与下模冲Ⅰ、上模冲形成间隙配合，所述一对下模冲Ⅱ、一对下模冲Ⅲ、压芯Ⅰ、压芯Ⅱ、压芯Ⅲ分别与下模冲Ⅰ和上模冲上对应设置的一对环形扁孔、一对腰形孔、圆形孔、扁形孔、中心孔形成间隙配合，并能够相互之间进行相对运动；压制成型完成后，在压模、下模冲、压芯和上模冲之间形成一个与发动机油泵侧板毛坯外型相近似的内型腔。