[实用新型]含复杂地质且无盾构始发场地的地铁隧道施工结构有效
| 申请号： | 201721500528.0 | 申请日： | 2017-11-13 |
| 公开（公告）号： | CN207377565U | 公开（公告）日： | 2018-05-18 |
| 发明（设计）人： | 李艳辉;吴世红;黄四华;曹志勇;赵香萍;李晓 | 申请（专利权）人： | 中铁十二局集团第二工程有限公司;中铁十二局集团有限公司 |
| 主分类号： | E21D9/06 | 分类号： | E21D9/06;E21D11/00;E21D11/10 |
| 代理公司： | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人： | 王瑞玲 |
| 地址： | 030032 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型涉及地铁施工技术领域，具体为含复杂地质且无盾构始发场地的地铁隧道施工结构，解决了现有地铁施工中由于地铁区间含有复杂地质采用盾构施工会加速刀具磨耗、降低掘进速度，同时因征地拆迁或交通倒改无法按时为盾构提供始发场地的问题，在预设隧道区间设置一个盾构竖井，盾构竖井的两端分别为施工盾构空推暗挖段和同步施工暗挖段，盾构空推暗挖段朝向盾构推进方向，同步施工暗挖段朝向盾构推进反方向，盾构空推暗挖段连接有盾构推进段，同步施工暗挖段连接有地铁车站。本实用新型能充分发挥结构特性，有效减少盾构区间的刀盘磨损、避免频繁开仓换刀，具有降低安全风险、施工进度快等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 复杂 地质 盾构 始发 场地 地铁 隧道 施工 结构 | ||
【主权项】：
1.一种含复杂地质且无盾构始发场地的地铁隧道施工结构，其特征在于：在预设隧道区间设置一个盾构竖井（1），盾构竖井（1）的两端分别为盾构空推暗挖段（2）和同步施工暗挖段（3），盾构空推暗挖段（2）朝向盾构推进方向（H），同步施工暗挖段（3）朝向盾构推进反方向，盾构空推暗挖段（2）连接有盾构推进段（4），同步施工暗挖段（3）连接有地铁车站（5），盾构空推暗挖段（2）和同步施工暗挖段（3）设置在复杂地质范围，复杂地质包括极硬岩、孤石群或长距离上软下硬地层中任意一种或几种的组合。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中铁十二局集团第二工程有限公司;中铁十二局集团有限公司，未经中铁十二局集团第二工程有限公司;中铁十二局集团有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201721500528.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：高软化点沥青连续生产系统
- 下一篇：一种95式枪族枪支用多功能战术导轨系统
