[实用新型]一种换挡油缸有效
申请号: | 201721403009.2 | 申请日: | 2017-10-27 |
公开(公告)号: | CN207486030U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 郑永忠 | 申请(专利权)人: | 福建新源重工有限公司 |
主分类号: | F16H61/30 | 分类号: | F16H61/30;F15B15/14;F15B15/20 |
代理公司: | 泉州劲翔专利事务所(普通合伙) 35216 | 代理人: | 许珠珍 |
地址: | 362000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本实用新型涉及车用换挡变速技术领域,尤其是涉及的是一种换挡油缸。本实用新型公开一种换挡油缸,包括油缸体、活塞、活塞轴、换挡装置和防脱挡装置。活塞轴与拨叉轴一体制成,有效增强换挡油缸与拨叉的连接强度。换挡装置便于换挡油缸通过双油口操纵换挡作业;而且,防脱档装置可有效防止活塞轴轴向转动,减小换挡装置失效,避免脱档情况的发生。同时,活塞轴外设置的手动杆便于维护、检修时,操作人员手动将换挡油缸调整至空档状态。 | ||
搜索关键词: | 换挡油缸 活塞轴 换挡装置 本实用新型 换挡 防脱档装置 空档状态 一体制成 轴向转动 变速 活塞 拨叉轴 防脱挡 手动杆 油缸体 拨叉 车用 减小 油口 检修 维护 | ||
【主权项】:
一种换挡油缸,安装于拨叉的一侧;所述换挡油缸包括油缸体、活塞和活塞轴;油缸体中间设有贯通长度方向的轴道,轴道与活塞轴相匹配;油缸体设有第一油口和第二油口;第一油口和第二油口分别与轴道连通;活塞固定套装于第一进油口与第二油口之间对应的活塞轴上;活塞轴的一端连接拨叉,其特征在于:所述活塞轴向拨叉一侧延伸有拨叉轴,活塞轴与拨叉轴为一体制成,拨叉轴连接于拨叉;所述换挡油缸位于远离拨叉的一侧设有换挡装置和防脱挡装置,换挡装置和防脱挡装置相互错开;所述防脱挡装置包括设于油缸体的防脱通孔、内置于防脱通孔内的堵块,以及设于活塞轴的凹条槽;所述凹条槽的长度与换挡装置的换挡范围相适配。
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