[实用新型]一种公路路基管道加固结构

摘要

本实用新型公开了一种公路路基管道加固结构，包括面层，该面层的下方设置有基层，该基层的下方设置有碎沙层，该碎沙层的下方设置有地基层，该地基层的内腔开设有灌浆加固区，该灌浆加固区的内腔等距离设置有管道，该灌浆加固区的内腔贯穿有注浆管道。本实用新型通过设置灌浆加固区、把手、上架板、外软管、管道、紧固螺杆、伸缩减震杆、下架板、连接杆、螺栓、加固侧板、螺帽、内杆、插杆和滑槽，能够达到抗压减震的目的，起到了加固管道的作用，避免管道在长时间的使用过程中受到压力，从而导致管道损坏，并且方便打开维修，使管道维修更方便，并且避免破坏灌浆加固区。

主权项

1.一种公路路基管道加固结构，包括面层（2），该面层（2）的下方设置有基层（3），该基层（3）的下方设置有碎沙层（4），该碎沙层（4）的下方设置有地基层（6），该地基层（6）的内腔开设有灌浆加固区（5），该灌浆加固区（5）的内腔等距离设置有管道（10），该灌浆加固区（5）的内腔贯穿有注浆管道（1），其特征在于：所述管道（10）的外侧套接有外软管（9），该外软管（9）的内壁绕圆周等距离固定安装有伸缩减震杆（12），所述伸缩减震杆（12）的另一端与管道（10）的表面相贴合，所述外软管（9）的两侧还固定安装有螺帽（17），该螺帽（17）的内腔螺纹连接有紧固螺杆（11），该紧固螺杆（11）的一端贯穿外软管（9），且与管道（10）的表面贴合，所述外软管（9）的底部和设置在灌浆加固区（5）内腔底部的下架板（13）固定连接，所述外软管（9）的顶部和设置在灌浆加固区（5）内腔顶部的上架板（8）活动连接，该上架板（8）的顶部开设有滑槽（20），该滑槽（20）内设置有对称的两个插杆（19），该插杆（19）的顶部连接有把手（7），两个所述把手（7）之间滑动连接有内杆（18），所述上架板（8）和下架板（13）的两侧均安装有加固侧板（16），该加固侧板（16）的下方与下架板（13）的连接处螺纹连接有螺栓（15），该加固侧板（16）上方与上架板（8）的连接处开设有与插杆（19）相适配的插槽，且上架板（8）的两侧均开设有用于插杆（19）通过的孔洞。