[实用新型]电动助力车的两后轮联动结构有效
| 申请号： | 201721333173.0 | 申请日： | 2017-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN207580044U | 公开（公告）日： | 2018-07-06 |
| 发明（设计）人： | 叶呈艳 | 申请（专利权）人： | 叶呈艳 |
| 主分类号： | B62K5/08 | 分类号： | B62K5/08;B62K25/04 |
| 代理公司： | 台州市中唯专利事务所(普通合伙) 33215 | 代理人： | 潘浙军 |
| 地址： | 318020 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动助力车的两后轮联动结构，包括车身车架、位于车架前侧的至少一个前轮和位于车架后方的两后轮，两所述后轮分别安装在一曲轴连接臂尾部外侧，两曲轴连接臂的前端朝内弯曲形成相向对称设置的两联动轴，两联动轴内端伸入到齿轮箱内各连接一主锥齿轮，两主锥齿轮之间的前后侧各设有一传动锥齿轮与两主锥齿轮啮合连接。本实用新型设计的电动助力车的两后轮联动结构,其通过两后轮相对车架的高度调整来实现车辆的侧倾转弯，能有效减缓车身在转弯时受到的离心力影响，保证转弯平稳，避免侧翻现象发生，具有安全实用的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 后轮 电动助力车 联动结构 主锥齿轮 车架 转弯 本实用新型 曲轴 联动轴 连接臂 传动锥齿轮 安全实用 车身车架 高度调整 啮合连接 相向对称 内弯曲 齿轮 侧翻 侧倾 内端 前轮 伸入 车身 保证 | ||
【主权项】：
1.一种电动助力车的两后轮联动结构，包括车身车架、位于车架前侧的至少一个前轮和位于车架后方的两后轮，其特征在于：两所述后轮分别安装在一曲轴连接臂尾部外侧，两曲轴连接臂的前端朝内弯曲形成相向对称设置的两联动轴，两联动轴内端伸入到齿轮箱内各连接一主锥齿轮，两主锥齿轮之间的前后侧各设有一传动锥齿轮与两主锥齿轮啮合连接。
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