[实用新型]一种双轮车电动脚撑

摘要

本实用新型公开了一种双轮车电动脚撑，涉及双轮车支撑装置领域。包括平叉、脚撑、传动装置以及驱动装置；将平叉固定在双轮车底盘，通过驱动装置动小齿轮旋转，同时小齿轮受内齿轮件约束，沿内齿轮运动并带动连接板及与联动轴旋转，固定在联动轴上一端的脚撑运动一定角度后与平叉形成约90度和交角；脚撑下端与地面接触，将双轮车支起，达到对双轮车支撑的作用。本实用新型将人工脚撑转换成电动脚撑方式，即节省工力也更安全；本实用新型的复杂度低、结构紧凑，适用于各类双轮车使用。

主权项

1.一种双轮车电动脚撑，其特征在于：包括平叉：包括构成U形结构的第一平叉杆、第二平叉杆和第一连接杆，所述第一平叉杆和第二平叉杆平行并分别设置在所述第一连接杆两端；所述平叉水平设置，其上端面固定在双轮电动车车身底部，其开口朝向双轮电动车尾部；所述第一平叉杆下端面设置有第一伸出端，所述第一伸出端设置有第一销孔，所述第一销孔中心轴线与所述第一连接杆放置方向平行；脚撑：包括构成U型结构的两个脚撑杆和第二连接杆，两个所述脚撑杆分别设置在所述第二连接杆两端；所述第二连接杆与所述第一连接杆平行设置，所述第二连接杆上设置有对称分布的第二伸出端和第三伸出端，所述第二伸出端与所述第一销孔通过一销轴铰接；传动装置：包括内齿轮件、小齿轮和联动轴；所述内齿轮件大致呈板状等边三角形，其一角设置有垂直贯穿其两平行端面的轴孔，所述内齿轮件上设置有与所述轴孔同中心轴的扇形掏空部，所述扇形掏空部外圆柱面为内齿轮；所述内齿轮件固定在所述第二平叉杆内侧面，所述轴孔位于所述第二平叉杆下端面之下；所述小齿轮位于所述扇形掏空部内，其齿形与所述内齿轮匹配；所述联动轴位于所述轴孔内，其一端与所述第三伸出端固定连接；以及驱动装置：位于所述平叉内，包括连接板和减速电机；所述连接板呈长板形，所述连接板一侧固定在所述联动轴上并与所述内齿轮件平行；所述减速电机垂直固定在所述连接板上，其输出端位于所述扇形掏空部内并与所述小齿轮固定连接；所述小齿轮分度圆半径与所述小齿轮到联动轴中心轴线距离之和等于所述内齿轮分度圆半径。